Theo quyết định của Bộ GTVT, việc thu, thu, nộp, quản lý và sử dụng phí đường bộ tại trạm thu phí đường Yên km97 + 050 Quốc lộ 18 phải thực hiện theo quy định của Bộ Tài chính. Chất lượng thu phí của Quốc lộ 18 ổn định. Ảnh: Báo Quảng Ninh-Tổng cục Đường bộ sẽ hướng dẫn, kiểm tra, giám sát nhà đầu tư thực hiện thu phí tại các trạm để hoàn vốn đầu tư các dự án BOT. Cơ quan này cũng có trách nhiệm kiểm tra việc thực hiện quản lý cửa khẩu thu phí, an toàn giao thông đường bộ … Trước ngày 9/10, đoàn công tác của Bộ GTVT và UBND huyện Quảng An đã tiến hành nghiệm thu huyện Ninh Ninh, Quảng Tây. Dự án Cải tạo, Hiện đại hóa Quốc lộ Uông Bí-Hạ Long 18. Sau khi kiểm tra toàn bộ tuyến đường, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Ruan Hongxiang và các thành viên khác cho rằng tuyến đường hiện tại đã an toàn để sử dụng và nhà đầu tư có thể thu phí trong vòng một tháng. Dự án mở rộng này dài 30 km 10. Đoạn 18 tuyến cao tốc Hạ Long – Uông Bí được đầu tư từ 2 lên 4 làn xe cơ giới, có vách ngăn cứng ở giữa, tiêu chuẩn 3 cấp, tốc độ tối đa 80 km. Tổng vốn đầu tư theo hình thức BOT mỗi giờ là 2.800 tỷ đồng. Sau hai năm triển khai, ngày 18/5, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, Bộ GTVT đã phê duyệt “Giấy phép công nghệ nhà đầu tư BOT”. phương tiện. Tuy nhiên, sau đó, cách đoạn đường gần 9 km xuất hiện nhiều rãnh hằn lún dài. Các nhà đầu tư phải quản lý đường đi và theo dõi nền tảng ổn định sau một vài tháng.
Ô tô dưới 12 chỗ, ô tô tải dưới 2 tấn trị giá 30.000 đồng. Giá vé từ 12 chỗ đến 30 chỗ, xe tải từ 2 tấn đến dưới 4 tấn lần lượt là 40.000 đồng. Xe từ 31 chỗ ngồi trở lên và xe tải có trọng tải từ 4 tấn đến dưới 10 tấn phụ thu 50.000 đồng. Xe tải từ 10 đến 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet có trọng lượng 80.000 đồng. Đối với xe tải từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet, mức phí áp dụng là 160.000 đồng.
Leave a Reply