1h ngày 19/2, 4 đầu máy trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đã về đến Hà Nội và tập kết trên đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông). -1 giờ Lê Sáng 19/2, 4 toa xe, đầu máy từ tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông về đến Hà Nội đã tập kết trên đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông). Bạt, vận chuyển bằng đầu kéo dài và nặng.
Số dụng cụ được phủ bạt, vận chuyển bằng xe đầu kéo quá trường, siêu trọng. Bốn chiếc xe tải vận chuyển từ Cảng Hải Phòng về Hà Nội mất hơn một ngày và phải chờ ở Nam Định trước khi về đến Hà Nội trong đêm. Mất hơn một ngày trời mới đến được cảng Phòng ở Hà Nội, phải đợi ở Nam Định rồi chiều tối mới về đến Hà Nội.
Chiếc xe tải bị thắt dây đai.
Xe được buộc vào thắt lưng.
— Khung máy kéo .—— Khung máy kéo .—— Chà, một gói kỹ thuật dành cho hành khách. Theo Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, để phục vụ dự án, nhà thầu đã đặt mua 13 đoàn tàu, hầu hết các đoàn tàu đang đậu tại Cảng Hải Phòng. Xe khách. Theo Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, để phục vụ dự án, nhà thầu đã đặt mua 13 đoàn tàu, trong đó phần lớn đang đậu tại Cảng Hải Phòng.
Tàu dài khoảng 20 mét và có thể chứa hơn 300 người. Cabin rộng khoảng 5 mét vuông. Ghế lái được thiết kế ở góc trên bên phải của xe. Phần buồng lái được trang bị màn hình điện tử, radio, điện thoại … Theo ban quản lý, đoàn tàu đã được sửa đổi, cải tiến so với đoàn tàu thu nhỏ triển lãm năm 2015.
Tàu dài khoảng 20 mét và có thể chứa hơn 300 người. Cabin rộng khoảng 5 mét vuông. Ghế lái được thiết kế ở góc trên bên phải của xe. Phần buồng lái được trang bị màn hình điện tử, radio, điện thoại … Theo ban quản lý, đoàn tàu này đã được sửa đổi, cải tiến so với đoàn tàu thu nhỏ triển lãm năm 2015.
Một cần trục lớn đã được lắp đặt tại ga La Khê trên phố Quảng Đông (Hedong). Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông có kinh phí 19 nghìn tỷ đồng được xây dựng bằng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) của Trung Quốc, sau 5 năm thi công, dự kiến chạy thử vào tháng 9 năm nay và chính thức thông xe vào năm 2018. . Có 12 ga, ga đầu là ga Cát Linh (Đống Đa) và ga cuối là ga Hà Đông (Hà Đông).
Một cần cẩu lớn đã được lắp đặt tại công trường La Khê trên đường Quang Trung (Hà Đông). Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông có kinh phí 19 nghìn tỷ đồng được xây dựng bằng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) của Trung Quốc, sau 5 năm thi công, dự kiến sẽ chạy thử vào tháng 9 năm nay và chính thức thông xe vào năm 2018. Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên này có 13 km đường hàng không và 12 nhà ga, điểm đầu là Cát Linh (Đống Đa) và điểm cuối là ga Hà Đông (Hà Đông).
Ba DoVideo: Huy Fort
Leave a Reply