Quảng Trị đề xuất thu phí BOT theo số km đã đi

Home / Giao thông / Quảng Trị đề xuất thu phí BOT theo số km đã đi

Sở GTVT Quảng Trị sẵn sàng trả phí BOT trên mỗi km. Ảnh: Hoàng Apple

Ngày 6/9, Bộ Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Nam cho biết đã có văn bản gửi Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh, đề nghị giảm phí BOT cho tất cả các phương tiện đăng ký trên địa bàn tỉnh. Đây là cơ sở để Guangsan hợp tác với trung ương nhằm giảm chi phí qua trạm BOT Guangsan.

Nguyên tắc chung của Bộ GTVT là theo thời gian, cả dịch vụ và tài khoản đều cần phải thanh toán. Các tuyến đường BOT đã sử dụng. Xác định tỷ lệ thanh toán. Đối với các phương tiện đăng ký tại các huyện Triệu Phong, Cam Lộ, Hướng Hóa, Đak Rông và Đông Hà, sở giảm 70% phương tiện, huyện Hải Lăng và thành phố Quảng Phân giảm 60%, chia tách hai huyện. Gio Linh, Vĩnh Linh.

Bộ GTVT giải thích từ TX.Hồng Hà đến trạm thu phí chỉ sử dụng khoảng 9 km đường trong dự án BOT phía Nam nên phải chịu 30% chi phí. Sẽ được giảm 70%. Khu vực Gio Linh và Vĩnh Linh sử dụng đồng thời hai dự án BOT, có chiều dài lần lượt là 22 km và 25 km, nên đề xuất mức thuế tài nguyên là 80%.

Tùy chọn này miễn thuế. Trạm thu phí BOT Quảng Trị được đặt tại km 763 quốc lộ 1A, đoạn qua xã Triệu Giang, huyện Triệu Phong. Trạm thu phí hai dự án BOT nằm ở phía Bắc và phía Nam thị trấn Đông Hạ, có tổng chiều dài 28,77 km.

Nhiều phương tiện bao gồm cả xe đại dương xanh đi vào đường nông thôn. Tránh sử dụng trạm BOT Quảng Trị. Ảnh: Hoàng Apple

Bộ GTVT Quảng Trị giải thích mục đích của quy hoạch không chỉ giảm áp lực tài chính cho địa phương mà còn đảm bảo hoàn vốn đầu tư của Sở xây dựng đường. – Trạm thu phí BOT nằm giữa thị trấn Đồng Hới và ba thị trấn phía Nam gồm Triệu Phong, Quảng Trị và Hải Lăng, với dân số 230.000 người. Hàng ngày, có rất nhiều phương tiện qua trạm để đến thị trấn Đông Hà làm việc và kinh doanh. Các sở liên quan của tỉnh Quảng San cho biết: “Người dân ba khu vực phía Nam không sử dụng tuyến đường phía Bắc cải tiến, nhưng họ vẫn phải trả phí cho hai khu vực này, vì vậy đây là điều rất cấp bách.” Năm 2017, ba tỉnh đã đề nghị các bộ chuyển tuyến đường phía Nam. 50 km đến biên giới tỉnh Thừa Thiên Huế, nhưng vẫn chưa được giải quyết. Cách đây 3 tháng, tỉnh đề xuất giảm 50% phí nhưng không được chấp nhận.

Màu vàng táo

Leave a Reply

Your email address will not be published.