Từ đầu tháng 6, hàng chục công nhân đã dựng hàng rào tại ngã ba Nghi Tàm-Xuân Diệu. Máy xúc phá bỏ bức tường bê tông bằng tranh, sau đó đào sâu 5m để giải phóng phần móng. Những bức tranh gốm với chủ đề “Mùa xuân”, “Phố cổ Bắc Xuân” và “Hà Nội xưa và nay” đã bị phá hủy hoàn toàn, và những bức tranh gốm nhiều màu sắc nằm rải rác trên đường đi. Giao lộ Tan-Xuandiwu đã bị phá bỏ. Ảnh: Tất Định
Theo ông Phạm Hoàng Tuấn, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội, việc phá dỡ này là “bắt buộc” để phục vụ giai đoạn 2 của công trình cầu cạn đường An Dương-Thanh Niên. Nút giao (từ khách sạn Thắng Lợi đến cầu Nhật Tân) dài 3,7 km. Đây là dự án đáp ứng nhu cầu giao thông khẩn cấp, giải tỏa ùn tắc giao thông, kết nối Sân bay Quốc tế Nội Bài với Trung tâm Chính trị Badin, được HĐND thành phố thông qua vào cuối năm 2018. .
“Họ đã báo cáo thành phố và thông báo với tác giả rằng các bức tranh của tuyến đường gốm sứ không thể tháo rời hoặc tái sử dụng. Sau khi công trình hoàn thành, sẽ có tường chắn bê tông vũ trang, ngày càng cao. Nếu họa sĩ muốn. Tiếp tục trang trí, chúng tôi sẽ giúp làm đẹp cảnh quan thành phố, ông Tuấn nói.
Bức tranh gốm 600m đã được rào và dỡ bỏ Nhiếp ảnh: Tất Định
Giám đốc Công ty Tân Hà Nội Art, Nguyễn, tác giả “Đường đến gốm sứ” Thu Thủy cho biết bức tranh gốm 600m bị phá bỏ làm ảnh hưởng đến chứng nhận kỷ lục Guiness cấp cho dự án và một số nhà tài trợ.
“Thật đáng tiếc. Khi thiết kế, tôi không biết trước rằng thành phố sẽ mở rộng đường sá. Bức tranh này là công sức và tâm huyết của họa sĩ, với tình cảm của nhiều tổ chức quốc tế và các mạnh thường quân của Hà Nội. Tôi hy vọng thành phố này có thể tái cấp vốn cho việc tái tạo các bức tranh và tạo điều kiện cho các nghệ sĩ tiếp tục sáng tạo. “Đã mở rộng con đường gốm sứ.” Bà Tuyi nói. Bức tranh vẽ 21 cảnh với nhiều chủ đề được ghép từ gốm trên các bức tường dọc bờ kè sông Hồng. Năm 2010, công trình được hoàn thành và đánh dấu kỷ niệm 1000 năm thành lập. Thăng Long-Hà Nội; được Tổ chức Guinness thế giới công nhận là “Bức tranh gốm dài nhất thế giới”.
Năm 2015, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã nghiên cứu xây dựng cầu cạn tại nút giao đường An Dương – Khánh Nin, tổng mức đầu tư của dự án vượt 815 tỷ đô la Mỹ. Trong giai đoạn đầu, một cầu vượt được xây dựng tại ngã tư đường Anyang-Qingnen và đi vào hoạt động từ tháng 10/2018. Giai đoạn hai khởi công vào cuối tháng 12 năm 2019. Đường nối từ khách sạn Thắng Lợi đến cầu Nhật Tân (tổng chiều dài 3,7 km) được mở rộng mặt đập, bằng tường chắn đúc sẵn. Các tông được gia cố thay thế một phần của bờ kè. -Tading
Leave a Reply