Uy tín sinh ra, nhưng hắn còn có tham vọng bay thẳng tới Hoa Kỳ. VietJet Air cũng có kế hoạch mua máy bay đường dài để mở đường bay đến Hoa Kỳ.
Chúng tôi tin rằng thị trường hàng không Hoa Kỳ có tiềm năng lớn, nhưng rất khó để mở các chuyến bay đến Hoa Kỳ sớm hay muộn. Nếu Vietnam Airlines chuẩn bị đầy đủ, họ sẽ thành công tại thị trường này.
Nhưng những thách thức không phải là hiếm. Thứ nhất, đầu tư vào một đội máy bay đường dài là rất tốn kém. Thứ hai, thị trường hàng không rất khốc liệt vì các hãng hàng không phục vụ Hoa Kỳ (cho dù qua Đại Tây Dương hay Đông Bắc Á qua Thái Bình Dương) đã rất đông đúc. Một số hãng hàng không chỉ tính phí khoảng 300-400 đô la Mỹ trong mùa thấp điểm.
Thách thức thứ ba mà Vietnam Airlines phải quan tâm là hệ thống tòa án của Hoa Kỳ rất phức tạp, các hãng hàng không nên tự giáo dục kỹ trước khi mở hành trình bay.
– Trong một thị trường khó khăn như vậy, Vietnam Airlines nên áp dụng Hành động gì?
– Vietnam Airlines có hai lựa chọn: nếu họ dừng chân ở nước khác, họ sẽ phải cạnh tranh với các hãng hàng không nước ngoài trên đường bay này và các công ty Việt Nam phải đàm phán để có được quyền kinh doanh hàng năm để thu hút trong nước Khách hàng; hoặc bay trực tiếp.
Chuyến bay thẳng cần có máy bay phù hợp, hoạt động thị trường phải rất tốt, và giá phải hạ. Hiện Vietnam Airlines phục vụ châu Âu cũng đã phải chịu sự cạnh tranh gay gắt của các hãng hàng không Trung Đông và có điểm dừng chân tại Dubai nên giá vé thấp hơn. Đặc biệt trong vận chuyển đường dài, lợi nhuận phụ thuộc vào nhiều nhà khai thác cao cấp, và hạng phổ thông chỉ có thể trả chi phí. Vì vậy, cần tập trung vào phân khúc thị trường này. Về lâu dài, Vietnam Airlines sẽ nghiên cứu mở rộng hơn nữa các tuyến máy bay, đặc biệt là A350-900 ULR và Boeing 777X. Còn đối với máy bay hiện nay nếu bay sang Mỹ sẽ phải nhẹ tải nên ảnh hưởng đến yếu tố thương mại. Vấn đề thứ hai là việc hợp tác giữa các hãng hàng không để thiết lập mạng lưới hàng không, Vietnam Airlines có lợi thế khi tham gia liên minh hàng không SkyTeam có lợi thế là hợp tác dễ dàng và thuận lợi hơn.
![](http://www.taybacfoods.com/wp-content/uploads/2020/12/29/637448073050377380.jpg)
Tôi nghĩ trong thời gian đầu nếu mở đường bay thẳng đến Hoa Kỳ thì các hãng hàng không sẽ lỗ, nhưng về lâu về dài đường bay này mới có hiệu quả. Khi bắt đầu một thị trường mới, việc lãng phí thời gian là điều bình thường. Tôi nghĩ Vietnam Airlines và các hãng hàng không nước ngoài sẽ có những cách sản xuất sản phẩm khác nhau. Thực tế, việc làm này rất hiệu quả, gần đây lượng khách tăng đột biến.
Leave a Reply