Theo thông báo từ Bộ Tài chính, mức thu phí hai trạm trên Quốc lộ 5 sẽ được điều chỉnh theo hai giai đoạn. Do đó, từ ngày 1/12/2015 đến ngày 31/3/2016, mức phí đơn lẻ đối với xe dưới 12 chỗ và xe tải dưới 2 tấn là 30.000 đồng, xe trên 18 tấn mức thu tối đa 160.000 đồng. . Kể từ ngày 31/03/2016, các mức thuế sẽ được điều chỉnh tăng lần lượt là 45.000đ và 200.000đ.
Từ đầu năm 2016, dự án nâng cấp Quốc lộ 5 theo hình thức BOT sẽ được giao cho Công ty phát triển. Cơ sở hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI). Nhà đầu tư sẽ sử dụng kinh phí thu được tại trạm thu phí để chịu trách nhiệm sửa chữa, bảo dưỡng tuyến đường này.
Quốc lộ 5 xuống cấp nhanh chóng do lượng xe quá tải. Ảnh minh họa: Việt Hà
Một lãnh đạo của Vidifi cho biết, mức thuế hiện hành trên đường số 5 không thay đổi trong mười năm nên việc điều chỉnh phí là phù hợp với lộ trình. Ngoài ra, là giải pháp tăng doanh thu và đảm bảo phương án tài chính của dự án Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Nếu công ty không được phép tăng phí trên Quốc lộ 5, phương án tài chính cho đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có thể bị phá sản.
Cũng theo phương án tài chính của dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Vidifi sẽ tăng theo từng thời điểm như các trạm thu phí khác. Đồng thời, các lần điều chỉnh phí quốc lộ đều cao gấp 2-3 lần mức thu phí quốc lộ 5. ——Theo ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, việc tăng phí quốc lộ 5 có thể gây khó khăn cho doanh nghiệp do giá cước tăng. Tuy nhiên, công ty có thể cân đối chi phí vận tải khi thời gian di chuyển ngắn hơn và xe tiêu tốn ít nguyên liệu hơn để đưa ra mức giá hợp lý. Vì vậy, điều quan trọng của quốc gia là kiểm soát chất lượng các dự án BOT để các chủ xe không bị lỗ do phí cao.
Quốc lộ 5 là tuyến đường huyết mạch phía Đông Bắc Hà Nội, lưu lượng phương tiện vượt hơn 11.000 lượt xe / ngày đêm, trong đó xe container và xe tải nặng chiếm khoảng 50%. Đường cao tốc này đã được hiện đại hóa và sửa chữa nhiều lần nhưng chất lượng mặt đường vẫn xuống cấp nhanh chóng.
Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng dài 105 km do Vidifi tiếp quản được kỳ vọng sẽ giảm bớt gánh nặng giao thông. Hiện nhà thầu đang khẩn trương thi công bê tông nhựa khu vực vết lún, chuẩn bị thông xe toàn tuyến vào ngày 5/12.
Leave a Reply