Trước khi bước vào học luật giao thông ngày 7/7, các học viên của Trung tâm đào tạo lái xe Việt Nam (huyện Thongtian, Hà Nội) phải quẹt thẻ trên thiết bị nhận dạng khuôn mặt. Theo quy định mới, kể từ ngày 1/5, học viên tại đây phải học ít nhất 10 trong số 12 môn An toàn giao thông đường bộ và phòng chống nguy cơ rượu bia mới có thể thi lý thuyết. Vì vậy, trung tâm đã đầu tư hệ thống nhận diện để giám sát mọi người trong từng lớp học.
Cục trưởng Cao Cự cho biết, ngoài việc giám sát trang thiết bị của học viên lý thuyết luật giao thông, theo thông báo số 38 của Bộ GTVT, Sở đã lắp đặt camera tại tất cả các phòng học lý thuyết lái xe, phòng sát hạch lý thuyết và các điểm thi. Cuối năm nay, trung tâm sẽ lắp đặt thiết bị đào tạo lái xe mô phỏng giúp học viên thực hành các tình huống khó, phức tạp trên đường.
Học sinh vuốt bản đồ trên thiết bị nhận dạng khuôn mặt trước lớp. Ảnh: M. Duy .
Trong trung tâm sát hạch lái xe (thuộc Trường dạy nghề Hongren), phòng sát hạch được trang bị camera và các thiết bị sát hạch để thí sinh nhận dạng. Hình ảnh camera, hình ảnh rà soát trong phòng sát hạch lý thuyết cũng được kết nối từ trung tâm về Tổng cục Đường bộ để lực lượng chức năng theo dõi, xác minh sai sót. Từ đầu năm nay, đây cũng là yêu cầu bắt buộc của trung tâm khảo thí.
Học sinh làm bài kiểm tra sẽ sử dụng thiết bị tự động của xe để chấm điểm. Phần mềm điểm thi và sát hạch của thí sinh đã được Tổng cục Đường bộ phê duyệt.
Ông Nguyễn Văn Huyện, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, đánh giá điều này trong đợt sát hạch do hai trung tâm đào tạo và sát hạch thực hiện ngày 7/7, trung tâm tăng cường giám sát kỹ thuật học viên theo đúng quy định. Đây là giải pháp tránh gian lận và tiêu cực trong đào tạo và sát hạch lái xe.
Ông Huyện cũng cho biết, hiện nay nhiều trung tâm có 70-80% thí sinh trúng tuyển lý thuyết và 60% sát hạch thực tế, so với năm trước tỷ lệ này không giảm. Thậm chí, ở nhiều trung tâm giám sát thí sinh bằng công nghệ ứng dụng, tỷ lệ đậu thực hành cao hơn do tâm lý thí sinh tốt hơn.
Đoàn Loan
Leave a Reply