Tại tọa đàm về quy định mới phòng chống tác hại của rượu, bia tổ chức tại Hà Nội ngày 9/1, ông Bùi Sỹ Lợi, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Các vấn đề xã hội, chia sẻ về động lực của “Quốc hội”. Quy tắc “Nếu bạn lái xe, không được uống rượu” – nghĩa là các biện pháp trừng phạt sẽ được áp dụng ngay khi nồng độ cồn trong máu hoặc khí thở vượt quá 0. Để phòng chống tác hại của rượu, bia, Quốc hội đã có nhiều ý kiến liên quan đến chế tài xử lý nồng độ cồn. Ban đầu, cơ quan biên tập đề xuất chế tài mới, quy định một tỷ lệ nồng độ cồn nhất định. Sau đó, khi bàn về vấn đề này, nhiều đại biểu cho rằng, chắc chắn nên cấm. Bởi khi các đại biểu thảo luận về luật (2018 và 2019) thì “trên đường phố đã xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng liên quan đến rượu, bia”.
Roy nói: “Nếu Quốc hội thực hiện tuyệt đối việc này và không cấm uống rượu bia khi điều khiển phương tiện thì sẽ không cứu được người dân”; số khác lo lắng “Sáng mai bỏ nhà đi làm, không biết mình có an toàn không?” Dựa trên cách tiếp cận này, Nghị viện nhất trí thực hiện các biện pháp trừng phạt đủ mạnh để từng bước chấm dứt việc uống rượu bia trước khi lái xe. Đồng thời, việc tập trung các mức án phải “làm đúng luật với số đông và sự sống còn của nhân dân”.
Ông Bùi Sỹ Lợi. Ảnh: Trung tâm Báo chí Quốc hội-Trích dẫn số liệu của Ủy ban An toàn đường bộ Quốc gia, ông Bùi Sỹ Lợi cho biết, 6 ngày sau khi Nghị định số 100 có hiệu lực, mỗi ngày cả nước giảm 4 vụ. Tai nạn giao thông chết người. Đại diện ban tổ chức cho biết: “Tôi tin chắc rằng đây là luật mang lại niềm vui và hạnh phúc cho mọi người. Trong ngày hội, mọi người nhớ uống rượu bia thì không lái xe. Đây là một tin vui” về vấn đề xã hội, để chia sẻ và kêu gọi mọi người Hỗ trợ các chính sách trên.
Cũng tại hội thảo, bà Chen Xuanxiong, Ủy viên Pháp chế Bộ Y tế cho biết, tùy theo tình hình mà mỗi nước có quy định khác nhau về nồng độ cồn, hiện đã có hơn 30 quốc gia / khu vực cấm lái xe chuyên nghiệp hoặc Người lái xe dưới 21 tuổi sử dụng rượu bậc 0. Bà Hằng nói: “Việt Nam có thói quen tiêu thụ rượu, bia cao, cần thận trọng” – Vị đại diện cho rằng ăn trái cây có cồn sẽ bị phạt. Số liệu của Bộ Y tế cho thấy, nồng độ cồn trong hoa quả rất ít, khi uống rượu bia hầu hết sẽ ngấm vào hơi thở, nếu ăn nhiều sẽ vượt quá con số không. Cảnh sát giao thông nổ lần thứ hai. Ảnh: Phương Linh
Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia, giải thích rằng Nghị định số 100 sẽ có hiệu lực sau 2 ngày kể từ khi có hiệu lực, cơ quan này đã đề xuất viết tắt Nghị định và được Chính phủ đồng ý. Phù hợp với thời điểm “Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia” có hiệu lực từ ngày 1-1-2020.
Ông Hồng cho biết, Nghị định số 100 không hoàn toàn mới mà sửa đổi Nghị định số 46, nội dung mới là tăng mức cấm tham gia giao thông đối với trường hợp có nồng độ cồn (xe máy và ô tô cơ bản). Mức phạt khi vi phạm.
Nghị định số 100 xử phạt các hành vi vi phạm chủ yếu trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (thay thế Nghị định số 46 năm 2016), có hiệu lực từ ngày 01 tháng 01 năm 2020.
Do đó, miễn là rượu bia Nếu nội dung vượt quá 0, người lái xe sẽ bị phạt. Phạt tiền tối đa đối với người đi xe đạp là 400.000-600.000 đồng; đối với xe máy từ 6 đến 8 triệu đồng, tước giấy phép lái xe từ 22 đến 24 tháng; ô tô 30 đến 40 triệu đồng, tước giấy phép lái xe từ 22-24 tháng.
Leave a Reply