Ngày 10/9, ông Pan Huizhong, Phó Chánh Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải cho biết, cơ quan này đã quyết định xử phạt và giảm 300% thùng hàng của 5 xe tải quá tải. Đội tàu Haohao bị dừng vào cuối tháng 8 khi đang vận chuyển vật liệu xây dựng tại khu vực đường tránh Rongzhen, hầu hết các xe có trọng tải danh định là 13 tấn nhưng bị chậm đến 50 tấn (quá tải 300%). Cụ thể, xe mang biển số Nghệ An của Công ty Vinh Trường Ngọc.
Xe Howo bị thanh tra giao thông Nghệ An cắt cổ vào chiều 10/9. Ảnh: Hải Bình.
“Trước chém” Chương cho biết chủ xe bị phạt 14 triệu đồng vì cơi nới, chở quá tải, tài xế bị phạt 900.000 đồng và tạm giữ giấy phép lái xe hai tháng. Bà Trần Thị Nguyên, chủ xe Bình Dương cho biết, 90 xe Howo của hơn 30 công ty vận tải đã được khẩn trương dỡ hàng vào chiều 10/9. Công ty Vinh biết xe chở quá tải nhưng không chở như thế này thì không bù lỗ được – Bà Ruan cho biết Xe Haohao đang vận chuyển vật liệu xây dựng từ huyện Tân Định về Vinh với giá 170.000 đồng / m3. Nếu khối lượng điều khiển của xe là 13 tấn, không có lãi nên anh ta buộc phải tăng gấp ba thùng từ 0,7 đến 2 m. Nói cách khác, nếu cơ quan chức năng không làm điều này, hoạt động sản xuất xe sẽ dừng lại, nếu có xe thì khách hàng sẽ tiếp tục thuê xe chở quá tải, vì giá vé giảm, xe giảm sẽ hài lòng. Khó khăn “, ông chủ một công ty tự cưa cốp xe của mình vào ngày 10 tháng 9.
Xe của Hoo dựng trên đường Ruan Kehuan ở Yongzhen. Ảnh: Hải Bình .
Mặc dù Bộ GTVT Nghệ An cho rằng có thể quyết liệt xử lý xe quá tải nhưng trên các tuyến đường của thị xã Vinh, xe tải cạy nắp chai vẫn chở vật liệu xây dựng ở Nguyễn Chí Thanh, Mai Hắc Đế, Nguyễn Cấn Hoan, Lệ Ninh … hay trên đường mòn Hồ Chí Minh đoạn ven các huyện Tân Kỳ, Nghĩa Đàn, hàng ngày có hàng trăm lượt xe tải chở cát.
Leave a Reply