Tại buổi làm việc với Hiệp hội Vận tải ô tô sáng 15/10, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã hỏi ý kiến các cán bộ Bộ GTVT về việc chậm sửa đổi quy định về phê duyệt tuyến tại Thông tư 63. Việc đặt trạm phải được sự đồng ý của sở giao thông vận tải địa phương, nhưng sau khi quy hoạch tuyến vận chuyển, lãnh đạo Bộ GTVT đã xóa nội dung này.
“J quyết định hủy. Thực tế của tôi là như thế này, nhưng các bạn chỉ muốn xin-vâng, chỉ sửa một thứ trong tờ rơi thôi chứ không giải quyết được”, Bộ trưởng Đường gay gắt nói.
Nhiều DN phàn nàn về việc “xin” sau khi xe buýt đưa vào khai thác Minh họa: D.Loan
Bộ trưởng Thăng yêu cầu Bộ GTVT chấn chỉnh ngay lộ trình và Bộ GTVT có trách nhiệm công bố thông tin chi tiết về lộ trình để DN kiểm tra trước khi vận hành ; Nếu có nhiều đơn vị ký hướng dẫn lái xe trên cùng một tuyến đường thì đơn vị đó phải là đối tượng của một bản phát hành công khai.
“Doanh nghiệp phải gánh đủ thứ chi phí. Thôi, tôi bức xúc. Phải chuyển dần sang bộ quản lý công sản không quyền lực. Trưởng ban giao thông không thể trách cấp dưới. Bộ trưởng kiên quyết nói:” Nếu tiếp tục Làm điều đó một lần và tôi sẽ không đe dọa bản thân. … “Khi giải trình ý kiến của Bộ trưởng, ông Trần Bảo Ngọc, Cục trưởng truyền thông tin đã giao nhiệm vụ này cho Cục Đường cao tốc về Thông báo sửa đổi số 63. Đặc biệt, quy định về phê duyệt tuyến đường nên được hủy bỏ trước ngày 15/11. Đã đệ trình lên Bộ Giao thông vận tải.
Tại thời điểm sửa đổi thông tư, Thư ký Hội đồng Lập pháp Trịnh Thị Hằng Nga cho biết, việc thay đổi thực sự đã rút ngắn ít nhất 15 ngày. Tuy nhiên, bà Terri Min Sheen, thành viên Tổ tư vấn Bộ trưởng, cho biết: Nếu chỉ sửa chữ cái thông tư và lệnh viết tắt một cái thì chỉ mất 2 ngày
Trong cuộc họp sơ kết đã mất 9 tháng, tại Bộ GTVT, Bộ trưởng Thăng từng yêu cầu Giám sát GTVT Trần Bảo Ngọc phê duyệt phân luồng. Ông Ngok cho biết, hiện nay, việc bỏ tuyến vẫn gây nhiều chú ý trong dịch vụ vận tải nên sẽ thực hiện chương trình thí điểm, tuy nhiên, Bộ trưởng Đường phản đối quan điểm này.
Leave a Reply