Ngày 31/1, Ban Quản lý Đường sắt Hà Nội đã khởi công xây dựng hệ thống đường sắt tại khu vực Depot Nhổn thuộc dự án Nhổn-Ga Hà Nội. Đây là gói phần mềm CP08 dùng để thiết kế, cung cấp và lắp đặt đường ray cho toàn bộ tuyến đường sắt trong kho, bao gồm cả đường ray điện.
Các kỹ sư đường sắt nhập kho sáng 31/1. Ảnh: Võ Hải .
Bộ phần mềm được một doanh nhân người Pháp từ APD Capital thuộc Ngân hàng Phát triển Châu Á ra mắt vào ngày 5/9/2017 và có giá trị gần 930 tỷ euro. Sau hơn một năm thi công, tiến độ bao bì CP08 đã đạt 45% khối lượng.
Colas Rail Wendling Olivier, Giám đốc Điều hành của Doanh nhân, cho biết các nguyên liệu chính để đóng gói đều được nhập khẩu từ Châu Âu, chẳng hạn như: đường sắt do Tập đoàn Evraz của Nga cung cấp; các kẹp và phụ kiện đường sắt từ Pandrol của Anh; đăng ký và chuyển làn của công ty Vostalpine của Áo; Pháp Hệ thống đường sắt cấp điện Railtech …
Hiện tại, tuyến đường sắt 3.200 tấn Nhổn-Ga Hà Nội đã được vận chuyển bằng đường biển từ Nga về và tập kết tại Kho Nhổn (Bắc Từ Liêm) để lắp đặt. Việc lắp đặt hệ thống đường sắt (cấu phần CP08) dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2019 cho các khu vực trả khách và các ga trên cao.
Nhà thầu đang xây dựng và lắp đặt tuyến đường sắt Nhổn – Hà Nội. Video: Trần Quang
Đường sắt Nhổn – Ga Hà Nội có tổng vốn đầu tư hơn 36 nghìn tỷ đồng, dài 12,5 km, trong đó 8,5 km từ Nhổn đến Kim Mã và 4 km từ tàu điện ngầm Kim Mã đến Ga Hà Nội. Đường sắt có 8 ga trên cao, 4 ga tàu điện ngầm và một khu nhà kho ở Nhổn.
Sau 8 năm khởi động, đến nay, dự án Nhổn – ga Hà Nội đã hoàn thành khoảng 45% khối lượng công việc. . Tỷ lệ hoàn thành của đường hàng không (từ Nhổn đến Cầu Giấy) đạt gần 95%, trong khi tỷ lệ hoàn thành của nhà ga vượt 53%. Mục tiêu của ban quản lý dự án là đưa phần trên cao vào sử dụng vào năm 2020, và 4 km đường ngầm từ Jinma đến ga Hà Nội sẽ được đưa vào khai thác vào năm 2022.
Leave a Reply