Cầu Vĩnh Tuy 2 (Vĩnh Tuy 2) được xây dựng ở hạ lưu sông Hồng, có cấu trúc và hình dáng tương tự cầu Vĩnh Tuy 1, dự kiến hoàn thành trong 3 năm. ——Dự án kéo dài 3 năm. , 5 km, rộng 19,25 m, với bốn làn xe (hai làn xe, một làn xe buýt, một làn xe tổng hợp và vỉa hè). Điểm đầu giao đường Trần Quang Khải-Nguyễn Khoái-Minh Khai (quận Hai Bà Trưng), điểm cuối giao đường Long Biên-Thạch Bàn (quận Long Biên). Nằm trong danh mục các dự án trọng điểm của TP, nhằm hoàn thành toàn tuyến đường vành đai 2. Các dự án hoàn thành sẽ gia tăng lưu lượng giao thông giữa hai bờ sông Hồng và đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng giữa các trung tâm. Thủ đô nằm ở phía Bắc và Đông Bắc thành phố, từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông của thủ đô.
Công nhân và máy móc đã sẵn sàng để khởi công xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2. Ảnh: Võ Hải. – Để việc đầu tư, xây dựng công trình hoàn thành đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, Chủ tịch thành phố Jungu’an yêu cầu các đơn vị liên quan thực hiện nghiêm túc các quy định về thủ tục đầu tư xây dựng. Kết cấu, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình, quy phạm; bảo đảm an toàn công trình, an toàn giao thông đường bộ và vệ sinh môi trường.
Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị đã tiến hành đánh giá sau khi hoàn thành thông xe cầu Vinh, tuy giai đoạn 1 của dự án được thực hiện vào năm 2010 nhưng đã giải quyết được nhu cầu giao thông giữa hai bên. Trung tâm thành phố và các quận Lambien và Garland. Dự án còn đáp ứng nhu cầu giao thông kết nối Hà Nội với các tỉnh phía Bắc và Đông Bắc Thủ đô, khắc phục ùn tắc giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của Thủ đô. Vốn của 10 năm qua.
Giai đoạn đầu của cầu Vĩnh Tuy được hoàn thành cách đây 10 năm. Ảnh: Văn Lộc.
Tuy nhiên, do nhu cầu đi lại của đường Vành đai 2 ngày càng tăng nên cần nhanh chóng đầu tư xây dựng hoàn thiện theo quy hoạch mở rộng đường Vành đai 2 (bao gồm cả Pont Vinh đẩy giai đoạn 2). Thành phố đã báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ đồng ý cho triển khai dự án. Chính phủ cũng cho phép chuyển hình thức đầu tư giai đoạn 2 (xây dựng-chuyển giao) xây dựng cầu BT Vĩnh Tuy thành đầu tư hợp lý trong nguồn ngân sách của thành phố.
Theo quy hoạch giao thông vận tải, đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Thủ đô sẽ xây dựng thêm 10 cây cầu trên sông Hồng, bao gồm: Honghe, Mae Su (Vành đai 4), Xin Tang Lang (Vành đai 3), Tu Lian, Rongtui (Giai đoạn 2), Tongmao Ngoc Hoi (vành đai 3,5), Cầu / hầm Trần Hưng Đạo, Cầu Phú Xuyên, Vạn Phúc (Quốc lộ Bắc Nam nối tỉnh Vĩnh Phú) .—— Võ Hải
Leave a Reply