Tỉnh Quảng Nam vừa thành lập 12 cầu treo dân sinh do Tổng cục Đường bộ (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư. Dự án nằm trong dự án 381 cầu treo dân sinh được Bộ GTVT phê duyệt, có số vốn hơn 8 nghìn tỷ đồng trên địa bàn 28 tỉnh miền núi phía Bắc và Tây Nguyên.
Mục tiêu của dự án là phục vụ dân cư bằng cách đảm bảo an toàn giao thông đường bộ. Tuy nhiên, mặc dù một số khu vực cao nguyên đang cần cấp bách nhưng vẫn chưa được chấp thuận xây dựng cầu, 9 cây cầu đã được xây dựng ở khu vực trung tâm của huyện Tianfu.
Nhiều ngôi làng ở Nantramy vẫn chưa qua sông bằng tàu điện ngầm, nhưng đây không phải là một cây cầu. hình ảnh. Tianhong .
Ví dụ, làng Dak Roi và làng Tứ Nương (thị trấn Trà Tập ở đảo Nam Tame) nằm ở phía nam đường Quảng Nam, ngăn cách với sông Delan Vì vậy, trong nhiều thời điểm trong mười năm, nếu bạn không Muốn đi lại ít nhất 4 tiếng, dân làng phải dùng xe ống thép để qua sông hàng ngày. Chủ tịch quận He Guangbu và các quan chức Bộ Giao thông vận tải Quảng Nam đã nhiều lần tuyên bố rằng cây cầu sẽ được xây dựng và đưa vào sử dụng trước mùa mưa năm nay, nhưng cho đến nay, đây chỉ là lời hứa. Ông Nguyễn Thành Lũy, Bí thư Đảng ủy xã Trà Tập, cho biết đến giờ họp đoàn thể, lãnh đạo địa phương không biết giải thích ra sao. Người dân đang chờ … Tiên Phước là một cây cầu treo tương đối kém ở miền Trung nên theo một giám đốc khu vực, người dân ở đây rất cần một cây cầu bê tông để các phương tiện qua lại, chở hàng hóa. Cầu treo không có người thân bên kia sông vẫn có phương tiện đi lại bình thường.
Giải thích mâu thuẫn: Có quá nhiều cầu, nơi không có cầu, nơi không có cầu. Thời gian và chi phí để vận chuyển ma trận cộng với chi phí kỹ thuật, chủ đầu tư ngại xây cầu ở những nơi xa. Ngoài ra, việc xây dựng cầu treo “có thể là một quần thể sầm uất”, không đáp ứng được nhu cầu của dân cư.
Đồng thời, cây cầu treo dân sinh của thôn 2 xã Tiên Phước cũng vừa được thông xe. Nó đã bị hư hại nghiêm trọng trong tuần qua. hình ảnh. Tianhong .
Trước những vướng mắc trên, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Hân cho biết, sau khi được Bộ GTVT chấp thuận, sở đã yêu cầu tất cả các quận, huyện đề xuất làm cầu treo dân sinh. Cần phê duyệt vị trí. Hàng trăm địa điểm được đề xuất, nhưng chỉ có 12 địa điểm được chọn vì chúng không đủ điều kiện. “Tất cả chúng tôi đều xem xét và hoàn toàn không có sự ưu tiên về vùng miền. Nhiều thành viên trong đoàn điều tra hiện trường đã thực hiện đúng quy trình.
Theo tiêu chuẩn, để xây dựng một cây cầu, cần phải đảm bảo chiều rộng lòng sông không quá 120 m, hàng ngày có trên 50 người qua lại … “Nhiều bản ở Lắc Roi và Tứ Nương đạt tiêu chuẩn này, nhưng không có đường, địa hình quá dốc. Ông cho biết vốn chỉ đầu tư xây cầu, không có tiền làm đường. Ông cho biết sẽ đề xuất xây cầu ở những nơi này trong giai đoạn tiếp theo.
Leave a Reply