Tại cuộc họp cao tốc Bắc Nam diễn ra chiều 26/6, ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết, dự án đường cao tốc sử dụng vốn đầu tư công là Cam Lộ-La Sơn (đoạn qua 2 Quảng Trị và Thừa Thiên. Huế) và Cao Bồ-Mai Sơn (thuộc tỉnh Nam Định và Ninh Bình) sẽ khởi công vào tháng 8 tới. Dự án cầu Mỹ Thuận 2 sẽ khởi công vào cuối năm 2019. — “Đến tháng 12, tất cả các hồ sơ mời thầu cho ba dự án đầu tư công sẽ được khởi động và chỉ có cầu chính Mỹ Thuận 2 sẽ khởi công vào quý I năm sau”, Bộ trưởng nói. Với 8 dự án đường cao tốc Bắc Nam khác được đầu tư theo hình thức PPP, Bộ GTVT sẽ báo cáo Chính phủ để xin ý kiến chỉ đạo bước tiếp theo. Hiện Bộ đang bán hồ sơ mời thầu dự án, đã có 120 nhà đầu tư mua hồ sơ.
Đường cao tốc tổng hợp Đà Nẵng sẽ được kết nối với đường cao tốc Bắc Nam. Ảnh: Đắc Thành
Nằm trong đấu thầu Dự án đường cao tốc Bắc Nam theo hình thức đầu tư công, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo chủ đầu tư và Ban quản lý dự án lựa chọn hồ sơ mời thầu phù hợp, trong đó có hồ sơ mời thầu xây lắp .Tổ chức đấu thầu qua mạng đảm bảo qua mạng Tỷ lệ đấu thầu đạt hơn 50%.
Bộ trưởng Ruan Van đề cập đến chất lượng của hồ sơ thiết kế kỹ thuật dự án. Yêu cầu là để có được sự chấp thuận trước khi trình Bộ Thương mại, ban quản lý dự án phải thành lập một ủy ban để xác minh và đánh giá các tài liệu của tư vấn thiết kế và tư vấn đánh giá. – Dịch vụ quản lý kỹ thuật và chất lượng công trình giao thông luôn tham khảo các văn bản quản lý Bắc Nam đối với các dự án đường cao tốc và do chủ nhiệm dự án và những người thực hiện dự án cùng đảm nhận. -Để thúc đẩy việc dọn dẹp địa điểm, Bộ trưởng May đã giao nhiệm vụ cho một bộ trưởng tầm thường. Ban quản lý dự án đang làm việc trực tiếp với cộng đồng để đẩy nhanh tiến độ. Đến nay, Bộ đã phân bổ hơn 4 nghìn tỷ đồng cho các địa phương để chi trả tiền bồi thường, thu dọn hiện trường và tái định cư.
Chủ trương đầu tư xây dựng một số tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2017-2020 đã được Quốc hội thông qua vào cuối năm 2017. Giai đoạn đầu bao gồm triển khai 11 dự án với tổng chiều dài 654 km trên khắp 13 tỉnh, thành phố. Ba dự án được đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước, tám dự án theo hình thức đối tác công tư và hợp đồng BOT.
11 dự án trải dài từ Cao Bồ (Thành phố Nam Định) đến Nước Trắng (Thành phố Shimoda); từ Cam Lộ (Quảng Trị) đến La Sơn (Thừa Thiên Huế); từ Nha Trang (Thành phố Khánh Hòa) đến Dầu Giây (Đồng Nai), Mỹ Thuận 2 (Tiền Giang và Vĩnh Long) .
Anh Duy
Leave a Reply