Sáng 7/12, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Tài đã làm việc với Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Umeda Kunio.
Đại sứ Kuni Umeda nhấn mạnh Bộ Giao thông Vận tải là đối tác rất quan trọng của Nhật Bản. Ông cho biết, Nhật Bản sẵn sàng tham gia vào các dự án hạ tầng giao thông lớn tại Việt Nam, đặc biệt là tham vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Sân bay quốc tế Long Sheng; hợp tác thực hiện các dự án đường cao tốc theo hình thức đối tác công tư (PPP) đầu tư; Điều tra dự án đường cao tốc Hà Nội – Viêng Chăn … – Chủ đầu tư đề xuất phương án hình lá cọ cho nhà ga sân bay Vạn Lý Trường Thành.
“Bộ GTVT luôn ủng hộ và tạo điều kiện để các công ty có năng lực, kinh nghiệm tổ chức và theo đuổi tốt, đặc biệt là các đối tác Nhật Bản đã tham gia, được đánh giá cao trong các dự án giao thông của Việt Nam”.
Chính sách xây dựng sân bay quốc tế Longsheng đã được Quốc hội thông qua vào tháng 6 năm 2015. Đây là công trình đặc biệt quan trọng cấp quốc gia, dự kiến đón 100 triệu lượt khách / năm, lượng hàng hóa 5 triệu tấn, được chia làm 3 giai đoạn, giai đoạn 1 hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2025. Một đường băng , nhà ga hành khách và các thiết bị phụ trợ có sức chứa 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa. Tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án là 33.663 tỷ đồng (tương đương 16,03 tỷ đô la Mỹ tính theo đơn giá năm 2014), trong đó 114,45 tỷ đồng (tương đương 54,5 tỷ đô la Mỹ, không bao gồm chi phí rà phá bom mìn).
Quốc hội đã thông qua nghị quyết về việc tách nội dung vào tháng 6. Bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho dự án tạo thành Sân bay Quốc tế Long Thành.
Chiều 24/11, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành, 94,3% đại biểu tán thành; tổng số vốn đầu tư dự án là 22,938 tỷ đồng khiên Việt Nam.
Leave a Reply