Ngày 11/11, Sở Cảnh sát giao thông đường bộ đã ra quân rải phương tiện không có thẻ thu phí tự động (VETC) không cho đi vào làn qua BOT Hà Nội – Bắc Giang. Trạm thu phí Hà Nội – Bắc Giang đã lắp đặt 4 làn xe, nhưng do lượng xe gắn thẻ ít nên hiện chỉ mở được 2 làn thu phí trực tiếp. Tuy nhiên, 70% phương tiện đi vào làn vẫn là phương tiện không có biển kiểm soát. Trạm phải tổ chức nhân viên thu tiền các xe này.
Làn thu phí tự động được trang bị thẻ điện tử, có thể phân biệt với làn thu phí thông thường. Ảnh: Anh Duy .
Một số tài xế cho rằng họ “có quyền” đi vào làn thu phí. Xe nào đó đã bị khóa thẻ nhưng chủ xe vẫn phải trả bằng tiền mặt vì không thu phí. Tình trạng này sẽ khiến BOT thường xuyên rơi vào cảnh đông đúc, bức xúc cho những tài xế đang dán thẻ thu phí tự động.
Ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Cục trưởng Đường bộ Việt Nam, cho biết tại 31 BOT sử dụng công nghệ thu phí tự động vẫn có những điểm tương đồng giữa làn thu phí thông thường (trả tiền mặt) và làn thu phí trực tiếp (ô tô có thẻ) . Tuy nhiên, phương tiện vẫn đi sai làn đường. Đơn vị này làm tràn lan nhưng một số chủ xe chưa làm theo. Lần này, nếu chiếc xe không được đánh dấu, nó tiếp tục đi vào làn đường không bị gián đoạn và người lái xe sẽ phải hứa không sao chép. Chương trình khuyến mãi kéo dài khoảng một tháng, sau đó phạt tiền đối với những tài xế vi phạm quy định.
Ô tô không có chứng chỉ sẽ tiếp tục chạy vào làn thu phí. Ảnh: Anh Duy .
Theo ông Hồ Trọng Vinh, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Thu phí tự động (VETC), Sở đã phát hành 812.000 thẻ thu phí không đậu xe là một hạng mục thu phí trong tổng số 3 triệu thẻ không đậu xe. Trong giai đoạn 1, 31 trong số 44 trạm BOT đã được lắp đặt hệ thống thu phí đỗ xe, tuy nhiên một số trạm thu phí đường cao tốc chưa được lắp đặt do nhà đầu tư chậm triển khai. – “Do chậm triển khai đồng bộ các tuyến đường thu phí, phương tiện không có nhãn phân làn sai nên nhiều chủ xe không mặn mà với thẻ VETC. Tôi tin rằng nếu giải quyết được hai vấn đề này thì số lượng xe đậu sẽ tăng lên. “Ông. Vinh cho biết.
Dịch vụ thu phí đường bộ tự động sử dụng công nghệ RFID để xác định ô tô bằng thẻ nhận dạng dán trên kính xe hoặc đèn xe. Đầu đọc thẻ được lắp trên cổng thu phí sẽ khấu trừ phí của chủ sở hữu từ thẻ được lắp trên cửa sổ. Chủ xe có thể nạp tiền mặt qua Internet banking … Theo kế hoạch, 44 trạm BOT trên cả nước phải triển khai đồng loạt hệ thống thu phí tự động không dừng trước ngày 31/12/2019, thẻ qua được tất cả các trạm. Tất cả các phương tiện mua vé tháng, vé quý phải có thẻ thu phí liên tục. Phạt 800.000 đồng đến 1,2 triệu đồng (người điều khiển đi không đúng phần đường, làn đường quy định).
Doan vay
Leave a Reply