Ngày 1/2, ông Lương Minh Phúc, Trưởng Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (chủ đầu tư) cho biết thông tin trên. Kế hoạch vận hành thử nghiệm trong năm mới cũng sẽ được báo cáo tại Thành phố Hồ Chí Minh. Chủ đầu tư: Ủy ban nhân dân thành phố Minh. Công việc này sẽ bắt đầu vào năm 2020. Trong đó, dự án cải tạo hệ thống và tuyến đường Huỳnh Tấn Phát (đoạn từ cầu Phú Xuân đến phà Bình Khánh) (huyện Nha Trang) để nâng cao 5 km sông được kỳ vọng sẽ giải quyết được tình trạng ngập lụt đang tồn tại trên địa bàn. trong nhiều năm. Với vốn đầu tư gần 300 tỷ đồng, sẽ xây dựng hệ thống cống tròn dọc tuyến rộng từ 80 cm đến 2 m, xây dựng các cửa xả để tăng khả năng thoát nước. Dự án cũng nâng mặt đường thấp lên 30 – 40 cm, bổ sung hệ thống điện chiếu sáng, cây xanh … – Đường Huỳnh Tấn Phát được thông tuyến vào cuối tháng 1/2021. Ảnh: Thái Nguyên .
Hiện tại, các tuyến đường nói trên đã được trải nhựa và trải nhựa hoàn chỉnh. Những yếu tố cuối cùng cũng đã sẵn sàng để hoàn thành và đưa vào sử dụng trong dịp Tết. Ngoài việc giảm ngập, dự án hoàn thành còn giúp nâng cao năng lực của trục đường chính nối trung tâm thành phố và phà Bình Khánh qua huyện Cần Giờ. Công trình hoàn thành sớm hơn dự kiến hai tháng.
Tương tự, dự án xây dựng một cầu cạn phía trước Bến xe Xindong trên Xa lộ Hà Nội (Quận Tude), nằm song song với phía bên phải liền kề. Bến xe (thuộc gói thầu xây lắp 3) nên hoàn thành trước Tết. Chiều rộng của tuyến đường này là 6,5m, ô tô từ TP HCM đi Đồng Nai dài khoảng 700m. Dự án giúp giảm bớt nút giao của bến xe miền Đông mới.
Ngoài các dự án trên, dự án cầu vượt trước bến xe còn xây dựng 2 cầu vượt, cầu đi bộ và các lối đi ngầm song song khác. Các dự án này giúp các phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 1 ra vào Bến xe buýt mới Mae Dong theo cả hai hướng từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Đồng Nai và ngược lại. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 440 tỷ đồng sẽ giúp kết nối bến xe lớn nhất cả nước.
Vào tháng 10 năm 2020, xây dựng dự án cầu cạn phía trước Bến xe Myongdong mới. Ảnh: Hữu Khoa .—— Theo Ban Giám đốc Dự án Đầu tư xây dựng công trình đường bộ TP.HCM, quận Pyeongchang, loại cầu và cầu bên phải (ảnh dưới) Dự án xây dựng cầu Kênh- Chi nhánh 2) cũng sẽ được Hoàn thành trước Lễ hội mùa xuân. Công trình nằm trên đường Trần Đại Nghĩa, cầu dài 20m, rộng 26m, đường dẫn hai đầu 275m. Trước Tết, nhánh cầu rộng hơn 13m đã hoàn thành, nhánh còn lại dự kiến hoàn thành trong năm nay. Tổng mức đầu tư của dự án là 156 tỷ đồng.
Cũng tại quận Pyeongchang, trong khuôn khổ dự án cải tạo đường và dự án xây dựng hệ thống thoát nước sông Xiangluo, việc xây dựng, lắp đặt và hiện đại hóa đường của hai gói thầu cũng sẽ được đưa vào hoạt động. Thác trước Tết giúp việc đi lại thuận tiện hơn, toàn bộ công trình được xây dựng từ ngã tư đường Đinh Đức Thiện đến hết địa giới xã Hưng Long Điều, tổng chiều dài hơn 6 km, khoảng cách giữa hai các làn xe trên đường được mở rộng lên 8 m, với tổng vốn hơn 241 tỷ đồng, sau khi hoàn thành sẽ nâng khả năng thoát nước, xe cộ đi lại thoải mái.
Theo thông cáo của Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị TP.HCM, nhằm đẩy nhanh tiến độ hai dự án lớn gồm: khôi phục đường Nguyễn Huệ Cần (quận 1 và Bình Thạnh ), tại ngã tư Nguyễn Văn Linh Công trình hầm-Nguyễn Huê (Q.7) sẽ hoàn thành thi công vào Tết. 60 đặc vụ và công nhân đã được huy động tại hiện trường. Với tổng vốn đầu tư hơn 1,3 nghìn tỷ đồng, hai dự án này là công trình trọng điểm giúp giải quyết tình trạng ngập úng, cửa ngõ phía Đông TP.HCM và ùn tắc giao thông nghiêm trọng ở khu vực phía Nam. -Gia Minh
Leave a Reply