Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án, công trình giao thông lớn và chuẩn bị các dự án mới; nghiên cứu, đề xuất cơ chế quản lý, đầu tư đặc thù tại các nút giao thông quan trọng của Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, báo cáo Thủ tướng báo cáo.
Bộ Giao thông vận tải cũng có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính để giảm thiểu ô nhiễm, từ năm 2016, mức phí BOT tối thiểu đã giảm xuống còn 19 mức phí.
Từ tháng 8, chính phủ đã yêu cầu giảm phí BOT đối với 45 trạm từ 10% xuống 15%. Bộ GTVT đã tổ chức phối hợp với các nhà đầu tư để bàn về vấn đề giảm phí qua các trạm thu phí BOT.
Trao đổi với báo chí gần đây, Thứ trưởng Bộ GTVT Ruan Hongchang cho biết trong số 45 trạm thu phí có 26 trạm giảm phí, Bộ GTVT sẽ phối hợp với nhà đầu tư tại 19 trạm xăng dầu để chỉ đạo thực hiện.
26 trạm thu phí BOT đã được miễn phí. Ảnh minh họa: Đoàn -Ngoài ra, theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, Bộ GTVT phân từng nhóm phương tiện giảm giá phù hợp. Đối với các loại xe thuộc nhóm 4 (xe tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe container 20 feet) và nhóm 5 (xe tải từ 18 tấn trở lên, xe container 40 feet) sẽ giảm xi lanh. Khoảng 20.000 đồng / giờ / xe.
Áp dụng cho xe nhóm 1 (xe dưới 12 chỗ, xe dưới 2 tấn, các loại xe buýt) và xe nhóm 2 (xe từ 12 đến 12 chỗ xe 30 chỗ), xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến 4 tấn giá 45.000 đồng / giờ / xe trở lên đang thi công giảm 10-15%. – Bộ trưởng Nguyễn Hồng Trường khẳng định, cơ bản các nhà đầu tư đồng ý cắt giảm chi phí 10-15%.
Bộ GTVT hiện quản lý 86 trạm thu phí BOT, 45 trạm thu phí hiện đang thu phí. Trong đó, có 5 trạm BOT có mức phí cao nhất, gồm 2 trạm trên Quốc lộ 5 và Quốc lộ 1 tại cầu Bến Thủy tỉnh An Giang, và trạm Cầu Gianh tỉnh Quảng Bình. — Chỉ có 16 tuyến quốc lộ có mức thu phí thấp (theo Bộ Tài chính số 90) không nằm trong đợt điều chỉnh thu phí này.
Leave a Reply