Sáng 21/5, Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội đưa ra dự thảo phương án in, phát hành logo taxi chỉ áp dụng trên địa bàn thủ đô để lấy ý kiến các hãng taxi. – Áp dụng cho Đề án dán tem phổ cập cho taxi Hà Nội từ ngày 01/10. Ảnh: Bá Đô .
Do đó, Bộ Giao thông Vận tải sẽ dừng sử dụng phù hiệu xe taxi cũ từ ngày 1/7 – 30/9/2014 và thử nghiệm các mẫu xe taxi mới. Từ ngày 1/10/2014 đến 30/6/2017, hơn 17.000 xe taxi ở thủ đô phải sử dụng một loại phù hiệu duy nhất.
Phù hiệu mới được làm bằng giấy offset khổ 210mm x 110mm, có logo Khuê Văn Các và chữ “Hanoi Taxi”, phần trên màu xanh lam đậm, phần dưới màu xanh lam nhạt. Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ quản lý mẫu, in và phát hành.
Ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó Giám đốc Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, thủ đô hiện có 107 đơn vị vận tải hơn 17.000 phương tiện. . Theo lãnh đạo Bộ GTVT, Hà Nội dừng cấp phép thành lập Sở kinh doanh vận tải taxi và không cấp phù hiệu xe taxi để giảm ùn tắc giao thông.
Tuy nhiên, các hãng taxi ở các tỉnh lân cận (như Hà Nam, Lin Ning, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hưng Yên) cũng hoạt động tại Hà Nội nên đã “dẫn đến ùn tắc giao thông, cạnh tranh khách hàng, cạnh tranh không lành mạnh và thậm chí là xuất khẩu. Hiện nay, taxi đang lộng hành ”, đại diện Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết:“ Việc cấp phù hiệu phổ thông giúp cơ quan chức năng và hành khách dễ dàng nhận biết các phương tiện hợp pháp, dễ hoạt động như taxi dù, Qua đó giúp các hãng taxi nâng cao chất lượng phục vụ. Nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật. ”Hầu hết các công ty hoạt động trên địa bàn thủ đô đều đã phê duyệt đề án của sở, tuy nhiên một số đơn vị vẫn đặt câu hỏi liệu việc cấp phù hiệu xe riêng tại Hà Nội có hạn chế hoạt động của các công ty xe hơi. — – Ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội cho biết, nếu là Hà thì tôi hoàn toàn chỉ có thể đi taxi “Xe có phù hiệu Hà Nội vẫn có thể đi các tỉnh thành khác bình thường, và ngược lại. Sẽ không có tiền phạt, vì vậy, phù hiệu sẽ không được cấp nếu chỉ nhằm mục đích ghi nhận chứ không phải chế tài. ”Ngoài ra, việc cấp phù hiệu riêng cho taxi Hà Nội khó có thể bị taxi dù loại bỏ. Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội cho rằng: “Quy trình kiểm tra của cơ quan chức năng còn rất lỏng lẻo, chế tài xử lý chưa mạnh, các hiện tượng vi phạm pháp luật được che giấu, dung túng”.
Leave a Reply