Ngày 26/5, ông Nguyễn Văn Trường, Phó giám đốc Công ty cổ phần Tư vấn Trường Sơn cho biết, Sở đã đề xuất 3 phương án triển khai tuyến đường Buôn Ma Thuột-Nha Trang trên địa bàn tỉnh Dalek và Khánh Hòa. Trong đó, phương án 1 được lựa chọn để Bộ GTVT nghiên cứu, kiến nghị.
Quốc lộ 26 nối Nha Trang và Boon Matut. Ảnh: Annan Theo phương án 1, đường cao tốc dài 105 km, tương đương 113 km, đoạn qua Khánh Hòa dài 15 km. Đường cao tốc thang từ 4 đến 6 làn xe, rộng 24 – 32 m, vận tốc thiết kế 80 – 120 km / h, thời gian thông xe hơn 1 giờ.
Điểm đầu của đường cao tốc cắt qua đường Vành đai phía Đông tại thị xã Buôn Ma Thuột, sau đó đi qua các huyện Krông Pắk, Cư Kuin, Ea Kar, Krông Bông và Đắk Lắk. Điểm cuối giao với đường cao tốc Bắc Nam phía Đông Khánh Hòa.
Tổng mức đầu tư dự kiến là 19,5 nghìn tỷ đồng, hai điểm sẽ tính toán hình thức đầu tư phù hợp. – Ông Nguyễn Văn Dần (Giám đốc Khánh Hòa Cán bộ Bộ GTVT) cho biết đã yêu cầu đơn vị tư vấn bổ sung phương án cụ thể cho các tuyến cao tốc trên địa bàn tỉnh. Từ đó, địa phương có cơ sở so sánh ưu nhược điểm của từng phương án.
Ngoài ra, tư vấn cũng cần lưu ý rằng tuyến đường thay thế phải được kết nối với Quốc lộ 26, Quốc lộ 26B và Dự án Đường cao tốc phía Nam trong Khu kinh tế Nam Vân Bành.
Tại buổi tọa đàm ngày 27/3, Bí thư Tỉnh ủy Darak Pei Wencong ghi nhận và nhấn mạnh việc triển khai tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột-Nha Trang sẽ giúp phát triển kinh tế, du lịch của hai tỉnh; thu hút đầu tư và chuyển giao trung tâm. Trung tâm vùng cao được kết nối với duyên hải nam trung bộ.
Leave a Reply