9h sáng 27/5, ngành đường sắt đã huy động cần cẩu đặc biệt của Quảng Bình. Một cần cẩu khác từ Nha Trang đã gỡ bỏ và nhấc hai đầu máy xe lửa, và bốn chiếc xe tải đã được thảnh thơi khỏi đường ray, nhường chỗ cho địa điểm này.
Khoảng 150 công nhân sửa chữa đường ray bị hư hỏng trên 100 m. Hàng hóa trên xe đẩy gần như không tải. Chiếc xe tải bị hư hỏng đã được đưa ra khỏi hiện trường qua đêm.
Dự kiến lúc 3:00 chiều. Hôm nay, tuyến đường sắt đầu tiên sẽ bị xóa và phần còn lại sẽ được sửa chữa sau đó. Một cần cẩu nặng 60 tấn đã được huy động. trên công trường. Ảnh: Đắc Thanh .
Lỗi vận hành
Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Công ty Đường sắt Việt Nam, đã trả lời bản tin về nguyên nhân vụ tai nạn, chỉ ra rằng lỗi là ở nhà ga. Khi tàu chở hàng đi vào, nhà ga nằm trên một chuyến tàu khác Bên trong xe. Chuyến tàu loạng choạng này đã vi phạm kích thước hạn chế, khiến hai đầu máy xe lửa va chạm và làm trật bánh 4 phương tiện.
Ming xác nhận rằng quy trình vận hành đường sắt hiện tại đã lỗi thời và không thể thích nghi. Sử dụng khoa học và công nghệ yếu.
“Chúng tôi đã báo cáo với Bộ Giao thông vận tải rằng chúng tôi đã phát triển một dự án với các đối tác Ucraina để sử dụng hệ thống định vị vệ tinh dựa trên đầu máy và camera đường dây trên các đoàn tàu này để cải thiện kiểm soát và giảm Hoặc sự phụ thuộc hoạt động của người lái tàu, “Minh nói.
Tàu chở hàng 2469 trượt khỏi đường ray. Ảnh: Đắc Thanh.
4.000 hành khách đã được chuyển bằng đường
tai nạn từ chiều đến hôm nay Tất cả đều đã làm tê liệt ga Núi Thành đến tuyến đường sắt Bắc-Nam. Ngành đường sắt đã tổ chức vận chuyển hành khách bằng tàu hỏa (từ ga Tam Kỳ đến ga Tri Bình, và ngược lại) .- 10 chuyến tàu vào ngày 27/5 lúc 10 giờ sáng. Gần 4.000 hành khách trên tàu đã được vận chuyển an toàn. Dự kiến sẽ đến trước 3 giờ chiều và ngành đường sắt sẽ tiếp tục chở hơn 260 hành khách trên tàu.
Sau khi thông quan, ngành đường sắt sẽ tiếp tục tiết kiệm chi phí cho giai đoạn thứ hai Để trả tiền cho tốc độ tàu. Băng qua ga.
Cuộc đối đầu đầu tiên là tại ga Núi Thành lúc 4:20 chiều ngày 26 tháng 5.
Khoảng 4:20 chiều ngày 26 tháng 5, bởi ông Nguyễn Đình Sang Lái tàu chở hàng ASY2 từ hướng bắc và nam đến ga Núi Thành (Quảng Nam). Khi tàu chở hàng 2469 đi ngược chiều, hai đoàn tàu đã va chạm trực diện .
Sau một vụ va chạm mạnh, đầu máy của hai đoàn tàu bị hư hỏng nặng. , Bốn ô tô vương vãi hóa chất và tràn ra đường. Nhiều tàu và ốc vít nằm rải rác khắp nơi. Đường ray khoảng 100 m bị hư hại.
Hai đoàn tàu va chạm tại ga Núi Thành (Quảng Nam) chỉ có 10 Vài phút sau, khi tàu chở hàng đi vào đường sắt kỹ thuật số, nó đã kéo 27 chiếc ô tô bằng đá và vữa. Vào ngày thứ 3, nó tránh được chuyến tàu ở phía đối diện từ ga Yanxuan (Hong Ruan, Yi’an) và bất ngờ kéo chiếc xe số 3 và số 4. Bánh xe bị lệch, một số viên đá trên xe ngựa chạm đất, đường ray không đều gần 30 m và nhiều trái phiếu bị vỡ.
3 ngày trước, tàu chở hàng SE19 đến Hà Nội-Đà Nẵng và đến xã Trường Lâm (Tinh Gia) , Thanh Hóa) va chạm với xe tải đá, lật đầu máy và 6 ô tô. 2 tài xế xe lửa tử vong, 9 hành khách và 1 tài xế xe tải bị thương. Hai bảo vệ bị bắt vì thiếu trách nhiệm, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. .
ĐắcThành
Leave a Reply