Bộ trưởng Tang: “Không có hồ sơ mà bất cứ ai muốn giữ trong hàng không”

Bộ trưởng Đinh La Thắng cho biết trong một bài phát biểu vào sáng 26/12, tóm tắt công việc quản lý hàng không năm 2014, bên cạnh những “điểm tích cực”, như dịch vụ đúng giờ và chất lượng của nhà ga hành khách T2 Noi Bai, với sự thành công của Vietnam Airlines Để đạt được sự cân bằng, ngành hàng không đã nhận quá nhiều lời chỉ trích từ người dân, đánh mất hình ảnh, ngành vận tải và đất nước.

“Chúng tôi có bất kỳ tài liệu nào mà mọi người sẵn sàng giữ không. Trong lịch sử, giao thông hàng không ngoài tầm kiểm soát đã biến mất; tỷ lệ hủy bỏ chậm tăng bất thường; máy bay hạ cánh do nhầm lẫn và gần như bị rơi; chất lượng, giá dịch vụ phàn nàn …”, ông Thắng nói.

Năm 2014, tai nạn hàng không tăng 177% so với năm 2013. Công việc: Xuanhua – Theo Bộ trưởng, thay đổi suy nghĩ, làm rõ vai trò và trách nhiệm của lãnh đạo phòng hàng không và bộ phận quản lý sân bay, và trực tiếp kiểm tra các vấn đề yếu để có quyền giải quyết chúng. Chất lượng dịch vụ của anh hay sân bay của anh không tốt, nó đóng vai trò của chính quyền sân bay. Bố tôi là một người bình thường, có ai khóc không? “Bộ trưởng phàn nàn về sự phối hợp kém của các bộ phận liên quan của sân bay. Ngoài ra, Bộ trưởng Tang yêu cầu đánh giá lại chất lượng của tất cả các nguồn nhân lực trong ngành công nghiệp và xây dựng, và áp dụng các chính sách để thu hút nhân tài để chất lượng nguồn nhân lực sẽ vượt quá trong năm 2015. – – Trưởng phòng vận tải cũng chỉ ra rằng Cục Hàng không L nên tập trung cải thiện quản lý quốc gia, nêu rõ trách nhiệm của người phụ trách, đặc biệt là trách nhiệm của người phụ trách. Sau đó, phải đặt ra các mục tiêu rất cụ thể, như tỷ lệ hủy bỏ chậm trễ, kiểm soát Giá dịch vụ phi hàng không làm giảm sự cố an toàn và an ninh … Depa Airlines Rai Xuan Thanh (Rai Xuan Thanh), năm 2014, tổng số hành khách đi qua Sân bay Việt Nam vượt quá 50,5 triệu (tăng 14,7% so với năm 2013), và khối lượng hàng hóa đạt 905.000 tấn. (Cao hơn 18%). Năm 2014, không có vụ tai nạn nào trong ngành hàng không, nhưng số vụ tai nạn tăng 177% so với năm 2013. Tai nạn an toàn hàng không và trật tự công cộng trên các trạm và sân ga cũng tăng 67%. -2013 Tỷ lệ hủy chậm của Vietnam Airlines là khoảng 19%. Đặc biệt trong 6 tháng qua, sau rất nhiều nỗ lực, tỷ lệ hủy chậm là 14,4%, giảm 9,4 điểm và 8,6 điểm so với 6 tháng trước. tỉ lệ.