Theo cơ quan trung ương chịu trách nhiệm quản lý quỹ bảo trì đường cao tốc, sau khi thực hiện chính sách thu phí đường bộ xe máy trong hơn hai năm, hiệu quả rất thấp. Trong năm 2013 và 2014, doanh thu chỉ đạt 21% so với kế hoạch. Năm 2015, doanh thu trong sáu tháng đầu năm giảm đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 6,71% kế hoạch hàng năm. Lý do là các thành phố và các tổ chức tập hợp cấp ký túc xá không được đồng bộ hóa và không được quản lý thống nhất từ khu vực. Số lượng xe máy để tổ chức thu phí và chuẩn bị ngân sách.
Các ủy ban phổ biến ở các thành phố lớn đều đề nghị ngừng thu phí bảo trì đường bộ cho xe máy. Ảnh: Ba Đỗ
Trừng phạt những người không trả tiền theo thông báo của Bộ Tài chính là không khả thi và khó kiểm soát, vì khả năng xử phạt không phải do cảnh sát, mà do điều tra về thuế và thanh toán. Thực hiện. Do đó, sau năm đầu tiên thanh toán, nhiều chủ xe không còn tiếp tục thực hiện nghĩa vụ trả phí sử dụng đường bộ trong những năm tiếp theo. Phí cầu đường được tính bởi các tổ chức và cá nhân, phần lớn phụ thuộc vào sự tự nhận thức của mọi người. Ngoài ra, một số nơi đang thu thập và các tỉnh chưa thu thập hoặc ngừng thu thập (như Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khánh Hồ …) đã gây ra sự bất bình đẳng trong xã hội và gây ra dư luận tiêu cực. – Dựa trên đánh giá trên, mặc dù một số nơi vẫn sẵn sàng tiếp tục thu phí cầu đường, Quỹ Bảo trì Đường bộ Trung ương nhận thấy rằng chi phí cho việc thu phí xe cơ giới là rất thấp. Do đó, đề nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tạm thời tạm dừng chi phí bảo trì đường bộ cho xe máy từ ngày 1 tháng 1 năm 2016.
Quỹ cũng đề nghị Thủ tướng ủy quyền cho Bộ Truyền thông phối hợp với Bộ Tài chính. Luật số 18 đã được nghiên cứu và sửa đổi theo nghĩa bãi bỏ phí đường bộ xe máy.
Bộ Giao thông vận tải cho rằng một số người cho rằng cần phải hoàn trả các khoản phí mà người dân đã trả. Bộ Giao thông vận tải cho biết theo quyết định của chính phủ, chính sách phí đỗ xe không nằm trong kế hoạch trước đó, vì vậy sẽ không bị truy thu phí. Mọi người đã đóng cửa. Do đó, theo người phụ trách Bộ Giao thông vận tải, chi phí bảo trì đường bộ bằng xe máy sẽ không được hoàn trả cho người dân.
Đoàn Loan
Leave a Reply