24/5 lúc 0:30 sáng, tàu SE19 đưa 40 khách từ Hà Nội ra Đà Nẵng, qua mặt tiền của xã Trường Lâm (Tinh Gia, Thanh Hóa) và đâm vào con đường bị lật. Tài xế xe tải đã bị trục xuất và đốt cháy.
24/5 lúc 0:30 sáng, tàu SE19 chở 40 khách từ Hà Nội ra Đà Nẵng, qua thị trấn Trương Lâm (Tinh Gia, Thanh Hóa). Xe đâm vào ô tô. Ben mang đá qua ngã tư. Tài xế xe tải gặp nạn và bốc cháy.
Sau vụ tai nạn, đầu máy và 6 phương tiện (bao gồm 4 phương tiện chở khách) đã ngã xuống đường ray. Ít nhất 2 người thiệt mạng và 10 người bị thương nặng.
Sau vụ tai nạn, đầu máy và 6 phương tiện (bao gồm 4 phương tiện chở khách) đã ngã xuống đường ray. Ít nhất hai người chết và mười người bị thương nặng.
Sau một vài vòng đua, đầu máy đã lao xuống mương. Mãi đến 7 giờ sáng, lực lượng cứu hộ mới có thể đưa thi thể của Ruan Hong (42 tuổi, Thái Bình) và giúp đỡ Ruan Xuande (Hong En 33 (33)). Vào mương. Mãi đến 7 giờ sáng, lực lượng cứu hộ mới có thể tháo xác Nguyễn Hùng (42 tuổi, Thái Bình) và giúp Nguyễn Xuân Tak (Hùng Yến (33 tuổi, Hưng Yên) ..- Đoàn tàu gồm đầu máy và 15 phương tiện. Hai ô tô chở hành lý và căng tin, và sau đó là 12 xe khách, chiếc cuối cùng bị đẩy. Sau tai nạn, 6 phương tiện bị hư hỏng nghiêm trọng. Tàu gồm đầu máy và 15 phương tiện. Ô tô có hành lý và căng tin, và sau đó là 12 xe khách, chiếc cuối cùng bị đẩy. Sau vụ tai nạn, 6 chiếc xe bị lật đã bị hư hỏng nghiêm trọng.
Chiếc xe bị vứt bỏ. Các nhân viên đã không kéo máy trọng lượng, khiến tàu chạy qua khi nó lao lên tàu. Các nhà chức trách nghi ngờ rằng các lính canh không kéo được trọng lượng, khiến đường ray băng qua khi tàu chạy vào. – Nhiều bu lông và ốc vít nằm rải rác trên đường ray. Các ốc vít nằm rải rác trên đường ray.
Khoảng 150 m đường ray xe lửa bị hư hại và Thanh Hóa bị tê liệt.
Khoảng 150 m đường ray xe lửa bị hư hại và Thanh Hóa bị tê liệt. Vụ tai nạn xảy ra vào ban đêm và công tác cứu hộ gặp rất nhiều khó khăn.
Tai nạn xảy ra vào ban đêm, vì vậy công tác cứu hộ gặp rất nhiều. Ngành đường sắt đã huy động khoảng 300 kỹ sư và nhân viên cứu hộ để sửa chữa đường ray. Xe tải phải chờ một cần cẩu chuyên nghiệp từ Hà Nội đến Đà Nẵng.
Ngành đường sắt đã huy động khoảng 300 kỹ sư và nhân viên sơ cứu để sửa chữa đường ray. Đặc biệt, phương tiện khẩn cấp phải chờ một cần cẩu đặc biệt từ Hà Nội đến Đà Nẵng .
SE19 407 Vị trí của hành khách gặp nạn. Ảnh: Yue Zhong
Vị trí của tàu SE19, chở 407 hành khách gặp nạn. Đồ họa: Việt Chung
Lê Hoàng
Leave a Reply