Tại lễ ra mắt Năm An toàn Đường bộ 2018, ông Nguyễn Thanh Phong (Chủ tịch Ủy ban An toàn Đường bộ Thành phố), Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, cho biết thành phố đã đạt được nhiều thành tựu trong quá khứ. Trong quá trình giảm ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông đã được loại bỏ theo ba tiêu chí (số vụ, số người chết, số người bị thương).
Thành phố được tuyên bố là một trong số ít các khu vực. Quốc gia.
Tuy nhiên, người đứng đầu chính quyền thành phố cho rằng nền kinh tế tăng trưởng nhanh có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến quản lý. Trong trật tự đô thị, cơ sở hạ tầng bị quá tải, số lượng xe đạp tăng lên và lũ lụt … “Những vấn đề này làm phức tạp giao thông và tử vong do tai nạn, nhưng Phong chỉ ra rằng năm nay, thành phố đã chọn chủ đề an toàn đường bộ cho trẻ em dễ bị tổn thương. – Ruan Ông Tapon đội mũ bảo hiểm cho học sinh tại buổi lễ: Hữu Nguyên. Mục tiêu thành phố Hồ Chí Minh năm nay là giảm số người chết và bị thương ít nhất 5% số vụ tai nạn giao thông. Đồng thời, thành phố cũng cam kết Giảm số lần tắc nghẽn giao thông kéo dài hơn 30 phút, giảm thiểu tắc nghẽn giao thông và tiếp tục làm việc để khôi phục trật tự vỉa hè và đường. Ngoài các cơ quan chuyên môn, ông Feng cũng yêu cầu người đứng đầu các sở, ban, ngành và người phụ trách các cấp để xác định Nhiệm vụ chính là đảm bảo trật tự và an toàn giao thông, giảm tai nạn và tắc nghẽn giao thông. — “Người dân thành phố phải góp phần xây dựng một thành phố hiện đại văn minh với chất lượng cuộc sống tốt, và nhận thức rõ hơn về trách nhiệm của mình trong việc tuân thủ luật giao thông và trật tự đô thị …. “Ngoài ra,” ông Feng nói.
Trung tá Huỳnh Trung Phòng (Trưởng phòng Cảnh sát giao thông đường sắt, PC67 của Sở cảnh sát thành phố Hồ Chí Minh) cho biết, lực lượng này sẽ tiếp tục huấn luyện và triển khai nhiệm vụ truyền tin cho tất cả các sĩ quan và nam giới trong ngành; Bộ và chính quyền địa phương phối hợp để nhanh chóng xử lý những gì đã xảy ra.
Đặc biệt vào Tết Nguyên đán 2018, ông Feng ước tính số lượng phương tiện sẽ tăng lên và các đơn vị được kiểm tra đang điều tra tất cả các tuyến đường đô thị, và sẽ tập trung vào các khu vực như sân bay Tân Sơn Nhất, cảng Cát Lai và bến xe, trạm xe buýt Chờ đợi một khu vực cụ thể …
“Không, do đó, chúng tôi đã xác định rằng vấn đề ban đầu là PC67 đã thiết lập một cơ chế phối hợp liên ngành giữa nhiều đơn vị để cho phép xử lý liên tục trên đường và ngã tư để Thiết lập kết nối và thống nhất giữa các trục để giúp việc vận chuyển trở nên ổn định và an toàn hơn. “
Leave a Reply