Bộ Giao thông vận tải vừa tuyên bố chấm dứt hợp đồng đầu tư BOT với các nhà đầu tư và công ty dự án trên đường cao tốc Trương Lương-Mỹ Thuận.
Theo Bộ Giao thông vận tải, cả nhà đầu tư và công ty hiện không có 100% vốn trong dự án và chưa ký hợp đồng tín dụng, so với yêu cầu, hai công việc này đã bị chậm trễ 7 tháng và 6 lần lượt. Tháng.
Ngoài ra, chi tiêu không xác định của công ty dự án là 80,4 tỷ đồng (chỉ chứa nội dung “thoát”) và anh ta cho anh ta vay thêm 120 tỷ đồng mà không cần giải thích.
“” Việc sử dụng vốn của chính mình đã tăng lên, chi tiêu và các khoản vay không rõ ràng và chi tiêu của nhân viên mặt đất không được tôn trọng. Theo đúng yêu cầu của quy định, nhu cầu địa phương đủ đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ của dự án. Dự án, “tài liệu của Bộ Truyền thông cho biết.
Lu Long Express-My Shuntong sẽ tiếp tục dọc theo đường cao tốc Hồ Chí Minh-ng Long. Ảnh: Xuanhua-Tru Long-My Shun’an Expressway là cái này Các dự án quan trọng, nhưng theo Bộ Giao thông vận tải, Bộ Y tế yêu cầu thúc đẩy triển khai dự án đã không được các nhà đầu tư và công ty tôn trọng, và dự án đã được triển khai toàn diện và nhanh chóng. Vi phạm hợp đồng, yêu cầu công ty huy động đủ tiền vào cuối tháng 7 và ký hợp đồng vay trong vòng 2 tháng. Cuối kỳ này, nếu công ty dự án không đáp ứng yêu cầu, Bộ Giao thông vận tải sẽ chấm dứt hợp đồng dự án. -Trung Lương- Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận giai đoạn I đã được đặt tại tỉnh Tian Giang trong một thời gian dài. Nó dài 51 km và được thiết kế với sáu làn xe. Dự án được BOT đầu tư dưới hình thức gần 1,5 nghìn tỷ đồng Việt Nam bởi 6 công ty. Sự phát triển kinh tế xã hội của Tây Nam đã góp phần giảm tải cho Quốc lộ 1, nhưng dự án chậm tiến độ và khó thực hiện. Nó đã hoàn thành vào năm 2018 theo kế hoạch.
Mới đây, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dung) yêu cầu tất cả các bên liên quan đẩy nhanh tiến độ xây dựng dự án, cần hoàn thành trong vòng 1 năm. 2019 .
Dawn Loan
Leave a Reply