Vào ngày 10/10, Hà Nội đã mở một cầu cạn nhỏ đến ngã tư Anyang-Chingning. Đây là cầu vượt nhẹ thứ 12 tại Hà Nội trong 6 năm qua.
Từ năm 2012, Hà Nội đã đầu tư xây dựng hệ thống cầu vượt nhẹ với tổng vốn đầu tư hơn 3 nghìn tỷ đồng để giúp giải quyết mọi vấn đề tắc nghẽn giao thông tại các nút giao thông quan trọng. .
Vào ngày 10 tháng 10, Hà Nội đã mở cầu vượt nhẹ tại ngã tư An Dương-Thành Niên. Đây là cầu vượt nhẹ thứ 12 tại Hà Nội trong 6 năm qua.
Từ năm 2012, để giúp giải quyết tất cả tắc nghẽn giao thông tại các nút giao thông quan trọng, Hà Nội đã đầu tư xây dựng hệ thống cầu vượt nhẹ với tổng vốn đầu tư hơn 3 nghìn tỷ đồng. – Tháng 3 năm 2017, Hà Nội đã ở Lumbien ( Coinh), tại ngã ba Lin Biên (tuy nhiên, tại bãi biển Vinh), một cầu cạn bằng thép có chiều dài 400 m đã được mở với tổng vốn đầu tư là 161 tỷ USD. Cây cầu rộng 12m và có 4 làn xe.
Vào tháng 3 năm 2017, Hà Nội đã mở một cầu cạn bằng thép dài 400m ở Coinh, Lâm Biên gần cuối cầu Vinh Tuy , Với tổng chiều dài 161 tỷ đồng. Cây cầu rộng 12m và có 4 làn xe.
Năm 2016, Hà Nội đã khai trương một loạt cầu trời sáng, trong đó có cây cầu ở khu vực Hoàng Minh Giam-Trần Duy Hưng (tháng 5). Cây cầu dài hơn 595 m và có tổng vốn đầu tư 148 tỷ đồng.
Năm 2016, Hà Nội đã khai trương một loạt cầu cạn hạng nhẹ, trong đó có những cầu ở khu vực Hoàng Minh Giam-Trần Duy Hưng (tháng 5). ). Cây cầu dài hơn 595 m và có tổng vốn đầu tư 148 tỷ đồng. – Cuối năm 2016, thành phố đã mở cầu cạn khung kim loại tại ngã tư Ô Đông Bắc-Nguyễn Khoái với tổng vốn đầu tư hơn 166 tỷ đồng. . Dự án có tổng chiều dài 232 m, chiều rộng 12 m và được chia thành 2 làn. Cuối năm 2016, cầu cạn kết cấu kim loại của thành phố tại ngã tư Ô Đông Bắc – Nguyễn Khoái đã được khánh thành, với tổng vốn đầu tư hơn 166 tỷ đồng. Tổng chiều dài của dự án là 232 m, chiều rộng là 12 m và được chia thành 2 rãnh.
Cũng trong năm 2016, Hà Nội đã mở cầu cạn bằng thép tại ngã tư Nguyễn Văn Cẩn ở khu vực Long Biên. Dự án dài 800m và có 16 nhịp, bao gồm một sàn chính với hệ thống dầm hộp bê tông, với 5 nhịp liên tục.
Đây là một dự án dầm hộp thép. Bê tông được liên kết với mối hàn lớn nhất tại Việt Nam, nó là một phần của dự án xây dựng đường ngang ở huyện Long Biên, với tổng vốn đầu tư hơn 2,8 nghìn tỷ đồng.
Cũng trong năm 2016, Hà Nội đã mở cầu vượt thép tại ngã tư Nguyễn Văn Cẩn ở quận Long Biên. Dự án dài 800m và có 16 nhịp, bao gồm một sàn chính với hệ thống dầm hộp bê tông, với 5 nhịp liên tục.
Đây là một dự án dầm hộp thép. Bê tông được liên kết với mối hàn lớn nhất tại Việt Nam, tổng vốn đầu tư vào dự án nút giao tại khu vực Long Biên vượt quá 2,8 tỷ đồng.
Cầu cạn tại ngã tư Ligai-Jinma dài 276 m và rộng 17 m, với tổng vốn đầu tư hơn 300 tỷ đồng. Nó đã được mở vào năm 2013. Cầu vượt tại Giao lộ Ligai-Jinma dài 276 triệu và rộng 17 triệu. Nó được khai trương vào năm 2013 với tổng vốn đầu tư hơn 300 tỷ đồng. — Cầu vượt nút giao Datongyue-Chen Khat có chiều dài hơn 350m và chiều rộng 11 triệu. Năm 2013, nó cũng đã hoàn thành tổng vốn đầu tư hơn 180 tỷ đồng.
Giao lộ Đại Cò Việt Việt – ngã tư Chân Khổng rộng hơn 350m và rộng 11 triệu. Tổng vốn đầu tư vượt 180 tỷ đồng và hoàn thành năm 2013.
2012 là năm đầu tiên Hà Nội bắt đầu xây dựng và đưa vào sử dụng 4 cây cầu ánh sáng. Đặc biệt, sau hơn 7 tháng thi công, cầu vượt Trần Duy Hưng-Lang đã được khai trương vào ngày 16/12/2012.
Dự án dài 315 m và tổng vốn đầu tư là 348 tỷ đồng.
Năm đầu tiên của năm 2012, Hà Nội đã bắt đầu xây dựng và đưa vào vận hành 4 cây cầu ánh sáng. Đặc biệt, cầu Trần Duy Hưng-Lang, đã được xây dựng hơn bảy tháng, đã được khánh thành vào ngày 16 tháng 12 năm 2012.
Dự án dài 315 m và tổng vốn đầu tư là 348 tỷ đồng. Cầu cạn rộng 9 m, đường Lê Văn Long-Langha, dài 315 m, với tổng vốn đầu tư hơn 200 tỷ đồng, khai trương năm 2012.
Cầu cạn Lê Văn Long-Langha rộng 9 m và dài 315 m, với tổng vốn đầu tư hơn 200 tỷ nhân dân tệ. Nó được khai trương vào năm 2012.
Cũng trong năm 2012, cầu cạn Chua Boc-Thai Ha dài 227m, mặt cắt ngang 7m và tổng vốn đầu tư giao thông là 179 tỷ lỗ.
Cũng trong năm 2012, cầu cạn Chua Boc-Thai Ha dài 227 m và có tiết diện 7 m, với tổng vốn đầu tư là 179 tỷ đồng.
Khai trương cùng ngày với cầu cạn Cái Xương, cầu cạn Lang Ha-Thái Hà dài 220 m, với mặt cắt ngang 12 m, và tổng chi phí xây dựng vượt 222 tỷ đồng. -Trong năm 2012, Hà Nội cũng đã mở một cây cầu bắc qua ngã tư Namhong ở thành phố Tongan, trị giá 300 tỷ đồng. -Được đặt cùng ngày với cầu cạn Chua Boc, cầu cạn Lang Ha-Thái Lan dài 220 m, mặt cắt ngangĐường kính là 12 mét, và tổng số vốn vượt quá 222 tỷ đồng. -Trong năm 2012, Hà Nội cũng đã mở cầu đường bộ tại ngã tư Nam Hồng và Tống An, trị giá hơn 300 tỷ đồng. -Phương sơn
Leave a Reply