Sáng ngày 19/5, tài xế xe container đã đi 17 tuyến đường qua ống nước bọt ở huyện Huế của thành phố Bắc Ninh để tiến hành kiểm tra ma túy nhanh. Ảnh: Ba Đỗ
Từ ngày 15 tháng 5, cảnh sát giao thông trên cả nước bắt đầu kiểm tra toàn bộ phương tiện trong một tháng. Không giống như kiểm tra hàng ngày thông thường, cảnh sát chỉ có thể xử lý một tội phạm theo kế hoạch và đối tượng. Trong quá trình kiểm soát toàn diện này, cảnh sát giao thông được phép dừng tất cả các phương tiện mà không có lý do nào và không tìm thấy vi phạm nào trước đó, không thể kiểm tra tài xế bốn loại tài liệu (bằng lái xe, đăng ký, đăng ký, bảo hiểm dân sự); ‘Để tăng tốc độ vi phạm …
Sáng ngày 19 tháng 5, trên Quốc lộ 17, đi qua Khu công nghiệp Kaisong ở Huế (Bắc Ninh), tài xế Feng Wenyou Hải Phong đã kiểm tra 4 loại tài liệu và nhanh chóng kiểm tra chúng. Nồng độ của rượu và ma túy. Khoảng 10 phút sau, tài xế được thông báo không vi phạm. Nhận được chứng từ, tài xế tỏ ra bối rối: “Nếu bạn đã kiểm tra ở đây, vui lòng đến các trạm khác ở Haiyang. Hải Phòng có kiểm tra lại không? Nếu xe cứ dừng, sẽ mất thời gian. Nó ảnh hưởng đến lịch trình giao hàng đã thỏa thuận của công ty- —. Nhiều tài xế khác cũng gặp vấn đề tương tự như trên và chỉ ra rằng mặc dù mục đích của giai đoạn này là kiểm soát tai nạn giao thông, cảnh sát giao thông nên cải thiện việc xử lý vi phạm trên các tuyến đường có nhiều “điểm đen”; Chờ thiết bị phát hiện vi phạm mà không phải giám sát đường truyền cùng lúc .
Ông Đinh Văn Quý, chủ xe khách trên tuyến đường Đăk Lạch-Giang Giang, nhà xe phải nghỉ hai lần trong trận dịch Covid-19 gần đây. Hơn một tháng, vì vậy điều này rất khó khăn, bởi vì trước đó, các ngân hàng đã vay tiền để mua ô tô. Khi họ chạy lại, chuyến đi Đăk Lạch-Bắc Giang từ nhà xe chỉ có trung bình 6 khách và 45 giường .– – Ông Quý cho biết, sau khi đi qua 10 tỉnh, tuyến đường hơn 1.000 km, dừng lại ở những nơi khác nhau trên quốc lộ 4 lần, đường cao tốc này “mất tổng cộng vài giờ.”
“Tại Ninh Bình Một ngày nọ trên đường cao tốc, vì cảnh sát ngăn tôi lại, tôi phải đợi gần một tiếng đồng hồ để kiểm tra nồng độ cồn. Người lái xe rất khó chịu vì nhiệt độ cao và lái xe trong một thời gian dài. Hàng được giao cho người đến. Trong cuộc họp, “ông Kui nói.” Ông Kui đề nghị liên lạc tại trạm kiểm soát giao thông để ngăn chặn việc đỗ xe lặp lại, điều này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động. Ông Bùi Danh Liên, phó chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cho rằng mục tiêu kiểm soát hoàn toàn phương tiện là tốt và giúp phát hiện những hành vi bất hợp pháp mà cảnh sát thông thường sẽ không phát hiện ra. Điều này hữu ích cho hành vi kinh doanh và sự thất vọng của hành khách. Để phòng ngừa tai nạn giao thông. Tuy nhiên, theo ông Liên, khi dịch bệnh này có tác động rất lớn, chính quyền cần nghiên cứu các phương pháp kiểm tra phù hợp để tránh ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh, sản xuất và di chuyển bình thường của người dân. Liên nói: Cảnh sát giao thông không nên kiểm tra đường và sử dụng phương tiện để kiểm tra nhiều lần. Ông cũng đề nghị chính quyền nên theo dõi khi đỗ xe và kiểm tra. Sau đó đặt một mảnh giấy hợp lệ lên giấy trong một thời gian để tránh kiểm tra lại.
Tài xế xe tải dừng kiểm tra giấy trên đường cao tốc lúc 17: 19/5. Ảnh: Bà Đỗ
Trước phản ánh của tài xế, Thiếu tá Trần Minh Tiep, cảnh sát trưởng giao thông tỉnh Bắc Ninh, cho rằng vòng kiểm tra này là cần thiết để giúp cảnh sát tìm thấy tài xế. Theo thiếu tá Tiệp Khắc, các tài xế đã được kiểm tra ở nhiều nơi trên đường, bởi vì sau khi họ đi qua, có thể tài xế sẽ dừng xe để nghỉ ngơi, ăn cơm, uống rượu hoặc uống thuốc, nếu không sẽ bị vi phạm. . – 19/5 lúc 4 giờ sáng, đội cảnh sát giao thông trên Quốc lộ 17 đã dừng lại và kiểm tra gần 300 phương tiện, hầu hết là xe tải, container, ô tô, xe máy và chỉ ghi lại nồng độ cồn của 10 tài xế. Vi phạm bảo hiểm. Thuật ngữ này … “Điều này có thể là do tỷ lệ vi phạm giao thông rất thấp do các tài xế lan truyền trước dưới sự kiểm soát hoàn toàn này”, thiếu tá Séc giải thích.
Cảnh sát đã chỉ định một người lái xe ô tô. Bắc Ninh đã xóa các hồ sơ phạt và thu giữ cho tuần bảo hiểm hết hạn. Ảnh: Bà Đỗ
Trưởng phòng cảnh sát giao thông giải thích việc kiểm soát hoàn toàn các phương tiện sau khi phân chia xã hội. Ông nói: “Chúng tôi đang thực hiện nhiệm vụ dưới sự lãnh đạo của các quan chức chính phủ và Bộ An ninh.Đồng thời, trong quý thứ hai, dựa trên thực tế là vi phạm giao thông đang gia tăng. “Đồng thời, việc kiểm soát toàn bộ phương tiện và đỗ xe không có lỗi ban đầu sẽ tuân thủ các quy định của Thông báo Bộ Công an số 01/2016.” – Mục tiêu cao nhất của kiểm soát toàn diện là bảo vệ tính mạng và an toàn giao thông. Trong thực tế, nếu bạn là một người bình thường, nghĩa là không dừng lại mà không phát hiện ra lỗi ban đầu, rất khó để phát hiện xem rượu, ma túy, bằng lái xe, biển số và đăng ký có bị vi phạm hay không. Ông nói và trích dẫn những chiếc xe giả trong 5 ngày qua. Cảnh sát giao thông quốc gia đã phát hiện hơn 3.000 tài xế vi phạm nồng độ cồn, hơn 50 tài xế dương tính với HIV và hàng ngàn tài xế không có giấy tờ sử dụng xe giả. . Câu hỏi đặt ra cho tài xế là vi phạm giao thông luôn bị dừng ở nhiều nơi khác nhau và gây phiền toái, cảnh sát trưởng xác nhận: Có thể xảy ra trường hợp xe cộ. Có nhiều trạm kiểm soát cảnh sát giao thông dọc đường. Các biện pháp chuyên nghiệp, kết nối liên tỉnh và liên tỉnh, các sĩ quan cảnh sát sẽ kiểm tra các phương tiện đã được kiểm tra trước đó, do đó không cần phải kiểm tra lại. Bên ngoài, nếu chiếc xe có dấu hiệu vi phạm, bất kể nó đã được kiểm tra hay chưa, các đội quân liên quan vẫn sẽ dừng xe theo hướng dẫn.
Theo các quan chức của sở cảnh sát giao thông, trong vài ngày qua, chỉ có gần 10% tổng số phương tiện cơ giới trên đường được kiểm soát bởi các lực lượng chức năng, hoặc một phần mười số phương tiện trên đường đã dừng lại. “Trong mỗi trường hợp, quá trình kiểm tra tài liệu hoặc nồng độ cồn chỉ mất 2 phút, vì vậy chúng tôi mong muốn sự hợp tác của nhân viên và tài xế để đảm bảo trật tự và an toàn giao thông”, bài viết cho biết.
Từ ngày 15/5/19, cảnh sát giao thông trên cả nước đã dừng lại, kiểm tra khoảng 260.000 phương tiện, ghi nhận gần 60.000 tài xế và mắc nhiều lỗi khác nhau, trong số đó, gần 3.300 tài xế đã vi phạm đồ uống có cồn, Trong đó, 51 tài xế bị nhiễm HIV.
Trong 5 ngày đầu kiểm soát hoàn toàn, đã có 136 vụ tai nạn giao thông đường bộ trên toàn quốc, khiến 56 người chết và 105 người bị thương. So với 5 ngày trước đó (ngày 9 tháng 5 đến ngày 14 tháng 5), có ít hơn 78 vụ tai nạn giao thông đường bộ, 58 người chết và 44 người bị thương.
Leave a Reply