Đường cao tốc khởi hành từ thị trấn Shimoda, đi qua Hậu Giang, Thành Tri (Sóc Trăng) và cuối thị trấn Bạc Liêu, và đến thị trấn Rạch Giá (Kiên Giang).
Quy mô của giai đoạn đầu tiên của tuyến đường dài 225 km, rộng 17 m, bốn làn xe, 80 km mỗi giờ và khu vực giữa … Tổng số tiền vượt quá 33.250 tỷ đồng. Dự kiến sẽ huy động vốn và vốn từ các nhà tài trợ. Bản sao chính phủ.
Bản đồ đường cao tốc Shimoda-Rahjaya-Bakliu (đường màu đỏ). Ảnh: cuu long công ty quản lý và phát triển dự án hạ tầng giao thông
Ông Trần Văn Thi, tổng giám đốc công ty quản lý và phát triển dự án hạ tầng giao thông cuu long, cho biết Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm chuẩn bị báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án này, và Nó sẽ được hoàn thành vào tháng Bảy. Dự kiến dự án sẽ bắt đầu vào năm 2024 sau khi hoàn thành các thủ tục. Và hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2026.
Ông Thi cho biết, đường cao tốc Shimoda-Rahjaya-Bakliou là một phần của kế hoạch và định vị phát triển giao thông vận tải phương tây, phục vụ chiến lược phát triển. Phát triển kinh tế, xã hội và văn hóa đảm bảo an ninh quốc gia và quốc phòng. Đồng thời, dự án góp phần cải thiện và hiện đại hóa mạng lưới đường bộ, nó kết nối Campuchia và các khu vực và quốc gia Đông Nam Á.
Đây là một dự án khu vực trong lĩnh vực hiện đại hóa cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long, nối liền biên giới quốc tế Xa Xia (thành phố Hada, thành phố Jiantian) với quốc lộ 1A và quốc lộ N1. Đồng thời, đường cao tốc này sẽ kết nối đường dài đông bắc-qin T của thành phố Hồ Chí Minh và đường cao tốc tây bắc-tây nam của thành phố Hồ Chí Minh-Hồ Chí Minh-Longan-Tongtap-Can Poésie-Kiên Giang .
Vào ngày 18 tháng 5, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho phép điều chỉnh lịch đầu tư đường cao tốc vào năm 2030.
Ở phương Tây, nhiều tuyến đường đang được thúc đẩy và phát triển. Đặc biệt, đường cao tốc Lo Te-Rạch Soi dài 51 km và có mức chi hơn 6,30 nghìn tỷ đồng, sẽ được thông xe vào cuối tháng 9. Cho đến cuối năm nay. Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ dài 23 km và có chi phí hơn 4,8 nghìn tỷ dinar. Công trình sẽ bắt đầu vào tháng 10 và sẽ được mở vào cuối năm tới.
– Đường cao tốc ngang thứ hai dài 155 km (Châu Đốc-Cần Thơ) -Soc Trang) nên được đầu tư dưới dạng hỗ trợ phát triển chính thức và ngân sách. Ngân sách ước tính là 30 nghìn tỷ đồng, nên vào năm 2023 Bắt đầu và kết thúc sau ba năm.
Hai con đường còn lại bao gồm: An Hữu-Cao Lãnh hơn 28 km, qua tỉnh Tiian Giang và Đồng Tháp, ngân sách thực hiện vượt 5,5 nghìn tỷ đồng Việt Nam, và dự kiến đầu tư vào năm 2021-2025; An-Cao của tôi Lành dài 26 km và có vốn 4,5 nghìn tỷ đồng Việt Nam. Nó kết nối đường cao tốc Cao Lãnh-Kiên Giang trên đường cao tốc tây-nam ở phía tây.
Leave a Reply