Nguyễn Thanh Phong, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, vừa cho phép quận đầu tiên phối hợp với hiệp hội taxi thành phố thực hiện dự án tư nhân hóa đầu tư vào 5 điểm hỗ trợ cho taxi ở quận trung tâm. Khuyến nghị của huyện và Bộ Giao thông vận tải. vận chuyển. Thời gian của phi công là 6 tháng.
Trong quá trình triển khai, Ủy ban Nhân dân Quận 1 chịu trách nhiệm về việc đi taxi cần phối hợp với các bộ phận liên quan để đảm bảo trật tự và an toàn, an toàn đường bộ và vẻ đẹp. Chương trình. Đồng thời, tổ chức và thực hiện đánh giá kết quả để lãnh đạo thành phố xem xét sao chép mô hình trong tương lai.
Thành phố HCM hiện có khoảng 11.000 taxi truyền thống. Ảnh: Hữu Công
Theo Bộ Giao thông vận tải, một trung tâm đón taxi đã được thành lập ở trung tâm để khắc phục tình trạng taxi dừng lại để đón khách ở sai địa điểm, đặc biệt là ở khu vực đông khách du lịch. Tại khu vực Bến Nghệ và Bến Thành, phương thức vận chuyển này đang dần được tổ chức.
Theo thống kê của sở, thành phố Hồ Chí Minh hiện có khoảng 11.000 taxi truyền thống, chưa kể hơn 5.000 taxi, Uber. Do không có chỗ đậu xe, hầu hết các xe taxi sử dụng nhà hàng, khách sạn và khu vực ven đường để nhận và nhận hành khách, khiến mật độ giao thông trong trung tâm vốn đã đông đúc càng trở nên hỗn loạn. .
Trên một số tuyến đường lớn, như Bùi Thị Xuân, Tôn Thất Tùng, Hai Bà Trưng, Pasteur, Nguyễn Thị Minh Khai, Công Quỳnh, Nguyễn Trãi … mật độ taxi rất cao. Thậm chí còn có nhiều xe taxi hơn xe hơi trên đường.
Tại một cuộc họp với Ủy ban quận Tân Bình vào sáng ngày 12 tháng 12, bí thư thành phố Đinh La Thắng nói rằng có hàng ngàn khu vực không có bãi đậu xe. Hàng chục ngàn xe taxi là một trong những lý do gây tắc nghẽn giao thông. Bí thư thành ủy ủy ban kêu gọi Cục trưởng Cục Môi trường và Giao thông vận tải thuộc Bộ Tài nguyên khẩn trương tìm đất sạch để xây dựng bãi đỗ xe thông minh.
Leave a Reply