Feng Wen An, phó giám đốc cục an toàn đường bộ huyện Long An cho biết, ngoài việc giảm tốc độ, tỉnh còn đề xuất lắp đặt thêm thiết bị chiếu sáng trong đề xuất lên Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải). Thiết bị chống chói của TP HCM – Đường cao tốc Trung Lương.
“Đường cao tốc đi qua khu vực Longan dài khoảng 30 km, nhưng nhiều đoạn không có hoặc thiết bị chống chói là không phù hợp, và đèn chiếu sáng gần đó. Ben Luc chưa được lắp đặt,” Mr. Tôi đang nói về.
5 vụ tai nạn xe hơi vào ngày 28 tháng 9 đã khiến 2 người chết. Ảnh: Hải Hiếu
Theo ông On, kể từ khi tham gia giao thông (tính đến tháng 2 năm 2010), đã có 212 vụ tai nạn ô tô đi qua hơn 30 km ở tỉnh Long An, khiến 33 người chết, 149 người bị thương và 83 xe ô tô Hư hỏng. – “Lý do chính là người lái xe không duy trì khoảng cách an toàn. Đồng thời, nhiều phần của đường cao tốc chưa hoàn thành, vì vậy tai nạn có thể xảy ra. Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên bắt đầu từ 120 km / h đến 100 km / h”, người ta nói .
Đường cao tốc Hồ Chí Minh-Trường Lương bắt đầu hoạt động vào tháng 12 năm 2004. Có 4 làn xe với tổng chiều dài 62 km, trong đó có gần 40 tuyến đường chính. Với tổng vốn đầu tư gần 10 nghìn tỷ đồng, đường cao tốc đã rút ngắn thời gian từ thành phố Hồ Chí Minh đến khu vực phía Tây.
Mới đây, ngày 28/9, 5 chiếc ô tô từ Thủ Thừa (Chang An) đã khiến 2 người chết và 3 người bị thương.
Ngay từ ngày 28/3, một chiếc xe buýt từ Phương Trang đã gặp nạn. Hai xe tải va chạm ở phía trước, khiến 10 người đau khổ. Vào tháng 4 năm 2014, một chiếc ô tô 30 chỗ ở Bến Tre, Thành phố Hồ Chí Minh đã đâm vào một tàu chở dầu và phun cây trên đường cao tốc, làm 7 người thiệt mạng. Cuối năm 2013, một chiếc xe cứu thương chở bệnh nhân từ An Giang đến Thành phố Hồ Chí Minh. Họ cũng đâm vào đuôi một chiếc xe tải bê tông, giết chết 3 người …- Hải Hiếu
Leave a Reply