Vào ngày 27 tháng 1, Nguyễn Dazhao, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Hà Nội, đã chủ trì một cuộc họp về hai dự án giao thông này. Theo Công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI), điểm khởi đầu của dự án xây dựng một con đường dọc theo kè sông Hồng từ cầu Nhật Tân là từ ngã tư Futong đến khu vực biên giới Anyang và băng qua đường đến điểm cuối. Thanh Niên, dẫn đến trung tâm chính trị của Ba Đình.
Con đường này được thiết kế theo tiêu chuẩn đô thị, với 4 đến 6 làn xe, rộng 60 đến 80 m và dài khoảng 5 km. Ba phương án đang được nghiên cứu, đó là: một tuyến đường quy hoạch tổng thể đến thủ đô Hà Nội trong khoảng thời gian từ 2030-2050, dọc theo ranh giới xả lũ, để lại hành lang xả lũ bên ngoài bờ sông để hạn chế giải phóng mặt bằng.
Có 3 lựa chọn để xây dựng một con đường từ cầu Nhật Tân ở trung tâm của Bading. Ảnh: Giang Huy .
Theo ý kiến của các sở liên quan, ông Ruan nhấn mạnh tầm quan trọng của tuyến đường này và chỉ đạo TEDI tiếp tục nghiên cứu kế hoạch tốt nhất làm cơ sở để trình báo cáo lên Thủ tướng. Bộ trưởng ủy quyền đầu tư ở giai đoạn sớm nhất. Trong tương lai gần, Chủ tịch Hà Nội nhất trí thông qua chính sách xây dựng cây cầu sắt tại ngã tư Futong, đồng thời yêu cầu các sở kế hoạch và xây dựng khẩn trương hoàn thành quy hoạch của huyện Sông Hồng, và chú ý đến độ cao và hành lang thoát hiểm. Lũ có lợi cho các chức năng của các khu vực dọc theo sông Hồng.
Với việc cải tạo và mở rộng cầu Long Biên Quốc lộ-Bắc Cổ Po-Vinh Tuy và xây dựng đường hầm Chu Dương Dương Đỗ, Shao nói. Do tắc nghẽn giao thông liên tục trong giờ cao điểm, nên được coi là một khoản đầu tư khẩn cấp. Tuy nhiên, theo ông, do nguồn lực đầu tư hạn chế, có những khác biệt, dễ đạt được và cấp bách ngay từ đầu.
– Với việc mở rộng phần Luanyen-Mingkai, nó có thể được mở rộng theo sáu cách. Đoạn từ cầu Minh Khai đến cầu Vĩnh Tuy sẽ không thay đổi và sẽ được cải tạo với việc xây dựng cầu Vĩnh Tuy. Đặc biệt đối với đoạn từ đường Chenhong đến Longen, thành phố đang xem xét việc xây dựng một cầu cạn có chiều rộng 10,5 m, hai đường lái xe điện và hai đường lái xe điện. Người cai trị đồng ý với chính sách xây dựng một đường hầm tại cửa khẩu Chu Dương Dương Đỗ, nhưng phải chú ý đến độ cao, kè và bố trí giao thông hợp lý. Lãnh đạo thành phố yêu cầu Bộ Giao thông vận tải xây dựng hai cây cầu dành cho người đi bộ ở khu vực phía trước Bệnh viện 108 và cửa khẩu Anyang.
Leave a Reply