Vào ngày 9 tháng 11, tại một hội thảo về sửa đổi luật giao thông đường bộ do Tổng cục Đường cao tốc tổ chức, một số đại diện đã kêu gọi chính quyền xem xét sử dụng xe máy công suất lớn để đi vào đường cao tốc. — Theo ông Trần Hữu Minh, Phó Giám đốc Văn phòng Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia, Việt Nam hiện có 20.000 phương tiện trên 175 cm3, do đó cần xây dựng bản đồ lộ trình cho các phương tiện phân khối lớn đi vào đường cao tốc. Để đảm bảo an toàn, ông Minh cho biết, chỉ những xe từ 1100cc trở lên mới được phép lái.
Ông Nguyễn Mạnh Thắng, đại diện của Diễn đàn Otofun, cho biết hầu hết các quốc gia trên thế giới đã chấp thuận quy định này. Xe máy phân khối lớn đi vào đường cao tốc. Xe từ 400 cc trở lên áp dụng nhiều công nghệ an toàn, có hệ số an toàn cao và duy trì tốc độ ổn định, và có thể lái xe trên đường cao tốc. Tại Việt Nam, có rất ít xe từ 1000cc trở lên, nhưng hệ số an toàn giữa xe 400cc và 1000cc là gần như nhau.
“Chúng ta nên điều chỉnh kích thước của xe máy, động cơ Up sẽ lái trên đường cao tốc”, Thắng đề nghị .
Theo luật giao thông đường bộ hiện nay, xe máy hạng nặng không được phép đi trên đường cao tốc. Nhiếp ảnh: Xuân Hòa – Trái với quan điểm trên, nguyên giám đốc Bộ luật pháp nước, bà Trịnh Minh Hiền, Bộ Giao thông vận tải cho rằng xe máy đi vào đường cao tốc rất nguy hiểm vì không thể điều khiển được số lượng phương tiện. — “Chúng tôi không thể không đối phó với nó, nhưng tại Việt Nam, rất khó để các thanh tra trực quan xác định chiếc xe nào là 400cc, 300, 200 hoặc 1000cc,” Hiền nói. Lý do tại sao các quốc gia sử dụng xe máy trên đường là vì họ có một số lượng ô tô nhỏ và chạy ở tốc độ cao, trong khi Việt Nam có nhiều loại và kích cỡ xe máy. Bà Yin, nhiều người đã chi rất nhiều tiền cho đường cao tốc ở mức độ A2, nhưng đây là một vấn đề khoa học và phải được tóm tắt từ thực tiễn. Cần phải tính toán có bao nhiêu chiếc xe đi vào đường cao tốc, nó ảnh hưởng đến cơ sở hạ tầng như thế nào và liệu có thể đạt được sức mạnh kiểm soát hay không. Liệu một khối lượng lớn phương tiện đi vào đường cao tốc đã là một chủ đề nghiên cứu của Bộ Giao thông vận tải kể từ năm 2015. Quy định đường cao tốc vẫn chưa rõ ràng, và nhiều chuyên gia khuyên bạn nên cho phép chiếc xe này đi vào đường cao tốc.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Định La Thắng từng nói rằng đường cao tốc chỉ đông khách vào các ngày lễ và thường vắng khách, vì vậy không có lý do gì để ngăn xe tải nặng lái xe. Nếu luật pháp không cho phép, Bộ Giao thông vận tải có thể yêu cầu Thủ tướng lái thử ba đường cao tốc, bao gồm Hà Nội-Lào Cai, Thành phố Hồ Chí Minh-Daugaye và Thành phố Hồ Chí Minh-Tron Long
– Andy- – >> Cách làm Tuân thủ luật lệ trên đường cao tốc
Leave a Reply