Vào ngày 26 tháng 9, Phó Thủ tướng nhắc lại yêu cầu của chính phủ hai tuần trước, hướng dẫn hai cơ quan chính phủ nghiên cứu và hoàn thiện kế hoạch thiết kế và xây dựng nhà ga tàu điện ngầm C9 bên cạnh hồ Hoàn Kiếm trên tuyến đường sắt đô thị. Để đảm bảo tuân thủ các quy định di sản văn hóa, Số 2 (Nam Thông Long-Tân Hồng Đào).
Bằng cách điều chỉnh dự án đường sắt đô thị số 2, Hà Nội chịu trách nhiệm hoàn toàn về thông tin. Thông tin, báo cáo dữ liệu và hiệu quả đầu tư, báo cáo Thủ tướng Chính phủ rà soát và quyết định vay vốn nước ngoài để hoàn thành việc điều chỉnh tổng số vốn đầu tư mới vào dự án. Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Thành phố Hà Nội đã hoàn thành dự thảo báo cáo trước Quốc hội vào cuối năm 2019. Bà Trịnh Thị Thủy, Thứ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cho biết ông đã nhận được hồ sơ. Chính phủ đã chỉ đạo và hợp tác với Bộ Tư pháp để nghiên cứu kế hoạch lựa chọn địa điểm của trạm C9, và sẽ báo cáo lên trạm trên.
Phối cảnh ga tàu điện ngầm C9-Hồ Hoàn Kiếm. Ảnh: MRB
Ga tàu điện ngầm C9 do Hà Nội cung cấp nằm trong Công viên Hồ Hoàn Kiếm. Cơ quan chính của nhà ga nằm dưới đường Dingtian, với chiều dài 150m, chiều rộng 21m và chiều sâu 17m. Có 3 tầng (xe buýt, thiết bị và sân ga). — Khoảng cách ngắn nhất giữa thân chính của nhà ga C9, Jianhu, là khoảng 10m; m; 83 m tại đền Bà Kiều, 36 m cho đến Tháp Nhưng, 120 m tại tượng đài vườn hoa Lý Thái Tổ.
Tuy nhiên, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã từng đề nghị chuyển nhà ga C9 về phía đông đường Dinh Tiến Hoàng đến một nơi cách xa hồ Hoàn Kiếm và đền Ngọc Sơn. . Ủy ban Văn hóa, Giáo dục, Thanh niên, Thanh niên và Trẻ em tin rằng vị trí của C9 gần đền Ngọc Sơn và Ba Kiều đã vi phạm luật di sản văn hóa.
Về vấn đề này, Hà Nội đã nhiều lần tuyên bố rằng vị trí của trạm C9 sẽ không xâm phạm vào khu bảo tồn trung tâm và các yếu tố lịch sử, cảnh quan hồ Hoàn Kiếm (hồ Hoàn Kiếm) và đền Ngọc Sơn. Vào tháng 9 năm 2019, thành phố Hà Nội đã gửi một tài liệu cho Thủ tướng. Ông tin rằng nhà ga C9 nằm dưới đường Đinh Tiên Hoàng vì đó là kế hoạch ” tốt nhất ”.
Nghiên cứu về tuyến đường sắt đô thị số 2. Từ năm 2008 đến năm 2016, thủ tướng của thành phố đã phê duyệt ủy quyền tiến hành. Hiện tại, ngoại trừ ga tàu điện ngầm C9, tất cả các yếu tố của tuyến đường và nhà ga đã được phê duyệt để sử dụng trong kế hoạch tổng thể.
Tuyến đường sắt đô thị 2 (dài 11,5 km, bao gồm 9 km ngầm) bắt đầu từ thành phố Nam Thăng Long (CIPUTRA) -Nguyển Văn Huyền mở rộng-Hoàng Quốc Việt-Hoàng Hòa Thắm-Thúy Khue-Phan Đình Phụng -Hang Giay-Hang Duong-Hang Ngang-Hang Dao-Dinh Tien Hoàng-Hang phát hành và hoàn thành đường Huế (ngã tư đường Nguyễn Du) – đầu tư dự án đã điều chỉnh tổng cộng 34,678 tỷ đồng, sử dụng Nhật Bản Các khoản vay hỗ trợ phát triển chính thức do chính phủ cung cấp, cũng như các di tích lịch sử thuộc sở hữu nhà nước và danh lam thắng cảnh của hồ Hoàn Kiếm và đền Ngọc Sơn, đã được Thủ tướng Chính phủ liệt kê là di tích văn hóa đặc biệt vào năm 2013. Trong và ngoài nước, trung bình 3.000 đến 5.000 khách du lịch ghé thăm mỗi ngày.
Leave a Reply