Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải: Không cần thay đổi tên của trạm thu phí

Home / Giao thông / Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải: Không cần thay đổi tên của trạm thu phí

Chiều ngày 8 tháng 5, Lê Đình Thơ, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, đã trả lời câu hỏi của báo chí về dự thảo thông tư, thay thế Thông tư 49 về xây dựng, tổ chức và vận hành các trạm thu gom. Phí dịch vụ. Do đó, dự thảo thông tư này chỉ đưa ra khái niệm và giải thích nội dung thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ theo quy định của luật giá; Bộ Giao thông vận tải không khuyến nghị đổi tên trạm thu gom thành “trạm thu phí”.

Thứ trưởng Lê Đình Thơ tuyên bố rằng cần phải giải thích ý nghĩa nội bộ và các tên khác cũng nên được sử dụng, như “trạm thu”, “trạm thu phí” hoặc “trạm kiểm soát vé” chỉ để xác định phí dịch vụ đường bộ cho các mặt hàng vận chuyển Vị trí, vì vậy tên sẽ không thay đổi.

“Chất lượng của các trạm này vẫn là nơi thu phí cầu đường và định nghĩa. Ông Thơ giải thích rằng các trạm xăng này phải tuân thủ luật pháp về giá cả.

Vận chuyển qua trạm thu gom Bến Lức. Ảnh: Hoàng Nam.

Trước đó vào ngày 7 tháng 5, Bộ Giao thông Vận tải đã công bố việc thu thập ý kiến ​​về dự thảo thông tư về xây dựng, tổ chức và vận hành các trạm thu phí. Đường bộ.

Theo dự án, trạm thu phí đường bộ dành cho các phương tiện tham gia giao thông Nơi thu phí sử dụng đường bộ. Dự án cũng quy định trách nhiệm của công ty, như: tiết lộ thông tin về dự án, các nhà đầu tư bị phạt vì hành vi sai trái, và các khoản phí bị dừng lại vì dự án không an toàn …- Việt Nam Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô cho biết, không nên đổi tên trạm sạc. Phí bệnh viện. Các bệnh viện tư nhân vẫn tính phí mà mọi người phải trả vì phí bệnh viện hoặc trường tư vẫn tiếp tục thu phí, vì vậy tên của khoản phí này không sai. Cái tên này quen thuộc với mọi người. Quinn nói: “Đối với Bộ Giao thông vận tải, việc thay đổi nó không phải là vấn đề cấp bách. – Đầu năm 2018, Bộ Giao thông Vận tải đã thay thế tên này bằng tên” Trạm thu phí “.” Trạm thu phí “tuân thủ sự chấp thuận của Quốc hội. Do đó, các dự án BOT được tạo ra bởi lưu lượng truy cập tại chỗ được quản lý dưới dạng phí và được chuyển đổi thành giá dịch vụ sử dụng đường trên đường theo quy định của Luật Giá Giá, Tuy nhiên, nguyên nhân là do thuật ngữ của trạm sạc pin. Sau khi dư luận phản đối, Bộ quyết định trở lại “trạm sạc” trước đó.

Đoàn Loan

Leave a Reply

Your email address will not be published.