Vào sáng ngày 25 tháng 1, vào ngày đầu tiên “không quá 5 phút mà không dừng lại” tại trạm BOT, trước trạm BOT Sóc Trăng – đây là một điểm “nóng” mà các tài xế có thể phản đối các khoản phí trước đây – các nhà đầu tư đã đưa ra phích cắm. “Thời gian đỗ xe không quá 5 phút” được hiển thị trên làn đường thu phí. Giao thông qua trạm rất trơn tru, và không có cảnh các tài xế phản đối phí cầu đường như vài ngày trước.
“Tại nhà ga, tài xế chưa phản đối các quy định mới vì ông Nguyễn Văn Phương, Chủ tịch Hội đồng quản trị BOT Sóc Trăng, cho biết:” Việc lập hóa đơn của mỗi giao dịch được hoàn thành trong một khoảng thời gian ngắn. “Để đảm bảo trật tự và an toàn của nhà ga, và để đảm bảo giao thông không bị cản trở trong cả nước. Ông nói trên Quốc lộ 1A rằng cảnh sát tỉnh Trang đã lên kế hoạch triển khai một lực lượng làm nhiệm vụ tại đồn cảnh sát để xử lý vụ việc.
Có một dấu hiệu trên trạm BOT Trang, “Cấm đỗ trong 5 phút. “Ảnh: Phúc Hưng.
Theo ông Trần Quốc Thông, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Sóc Trăng, các thanh tra giao thông được gửi đến BOT Sóc Trăng để phối hợp với phòng kiểm tra 24 giờ một ngày. Lý do từ Bộ Giao thông vận tải phụ thuộc vào cơ cấu chấp hành. Điều này đang xảy ra. “Đừng can thiệp vào tuyên truyền của tài xế và tránh ùn tắc giao thông đã qua trạm trước đó. M cho biết, nếu lái xe cố ý vi phạm hôm nay. Các thong sẽ được gửi đến nhà ga.
Trạm BOT T-Fengxie trên Quốc lộ 1A ở huyện Balang, huyện Cailang, thị trấn Tần T, không ở lại quá 5 phút mà không “không”. “Cũng không có cảnh sát giao thông hoặc thanh tra giao thông trong khu vực này. Tuy nhiên, có nhiều tài liệu ở đây với nội dung:” Khu vực cấm! ” Công dân không thuộc khu vực tự do. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, hãy chịu trách nhiệm. Sáng nay, hầu hết các xe ô tô sẽ mua vé để đi qua trạm. Đôi khi, một số tài xế sử dụng biển số Hậu Giang và Cần Thơ đỗ tại nhà ga khăng khăng rằng họ từ bỏ giá vé hoặc Chỉ mua vé trên các tuyến đường đi được vài km dọc đường. Để tránh tắc nghẽn giao thông, nhân viên nhà ga đã ra lệnh cho xe ô tô di chuyển đến các tuyến đường khác qua nhà ga, người lái xe Fan Fuhua nói. Sau khoảng 10 phút, cổng thu phí mở rào chắn và Hoa lái ô tô qua ga tàu.
Trên trạm BOT T1 của Quốc lộ 91 (Huyện Ô Môn, Thị trấn Cần Thơ), không có dấu hiệu nào cho thấy việc đỗ xe bị cấm. Đỗ xe trong hơn 5 phút. “Đồng thời, cách trạm BOT T2 hơn 30 km, cũng nằm trên Quốc lộ 91 (huyện Bonuo, thị trấn Tần T). Những biển báo cấm này đã được lắp đặt. Theo quy định, kiểm tra giao thông có chức năng xử lý các nhà đầu tư không cố tình dỡ hàng, điều này sẽ gây tắc nghẽn giao thông dài hạn. Cảnh sát giao thông đã cung cấp dịch vụ đỗ xe trong hơn 5 phút tại cổng thu phí BOT.
“A từ ngày mai Từ giờ trở đi, chúng tôi sẽ tổ chức quân đội phối hợp với chính quyền. Có thể kiểm tra các biển báo cấm được lắp đặt, camera giám sát, hướng dẫn giao thông, xử lý nhanh các vi phạm … “Dong nói.
Cảnh sát giao thông Deqin T cho biết chiều nay sẽ phát triển. Xử lý bãi đậu xe có chủ ý lâu dài sẽ dẫn đến BOT trong khu vực Ùn tắc giao thông tại trạm thu phí.
Các nhân viên tại trạm BOT T2 của Quốc lộ 91 đã lắp đặt biển báo “cấm” để dừng hơn 5 phút. ” Ảnh: Cửu Long .
Lưu lượng BOT ở Songpan BOT (Quận Nam Hanshun) và Song Luyi (Quận Beiping) ở Binhshun cũng rất suôn sẻ, và không có cảnh nào phản đối việc thu phí của các tài xế. Ông Huỳnh Ngọc Thành, Cục trưởng Cục An toàn Đường bộ tỉnh, cho biết hôm nay, các nhà đầu tư vào trạm sẽ hoàn thành việc lắp đặt máy bay không dừng trong hơn 5 phút.
“Sau khi kết nối đường biển, chủ đầu tư có trách nhiệm theo dõi thời hạn quy định. Khi xe vượt quá thời gian quy định, trạm phải phổ biến các quy định của Cục quản lý đường bộ bang cho lái xe. Hợp tác, cảnh sát giao thông sẽ đưa xe từ khu vực ga. Xin cảm ơn ông Thanh nói: “Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, thanh tra giao thông và cảnh sát chỉ có thể giúp đỡ ùn tắc giao thông thay vì đứng ở cổng thu phí của trạm. “Đây là quyền giữa người dân và nhà đầu tư, vì vậy, quan điểm của tỉnh là lan truyền đến mọi người hiểu và chỉ hỗ trợ giao thông thông suốt trên đường cao tốc.” -Thanh nói .
Đồng thời, nó nằm trên Tuyến đường 1 ở huyện Trảng Bàng Các trạm thu phí BOT den và đường vòng, giao thông là bình thường. Không có biển báo “Không được đỗ xe quá 5 phút” trên các con đường thu phí ở hai bên đường.Cũng như việc mở rộng hiện đại hóa quốc lộ 1) – cho thấy rằng tài liệu này chưa được nhận từ Cục Quản lý Đường bộ. Ông Kang cho biết: Miễn là có tài liệu, bạn có thể làm theo nội dung của văn bản. Ở nhiều trạm BOT, tài xế đã trả tiền thay đổi cuối cùng để phản đối vấn đề. Vị trí trạm không hợp lý hoặc chi phí cao … gây tắc nghẽn giao thông.
Tổng cục Đường bộ vừa công bố tài liệu kêu gọi các nhà đầu tư BOT khẩn trương lắp đặt biển báo giao thông. , Cấm dừng tại trạm thu phí trước ngày 25 tháng 1. Từ khi bắt đầu lệnh cấm, mọi hành vi cản trở giao thông tại các trạm thu phí sẽ bị phạt tối thiểu 800.000 đồng và tối đa 2.000.000 đồng. Và thậm chí bị trừng phạt. Gây hậu quả nghiêm trọng. Nghị định số 46
Hiện tại, có 88 trạm thu phí BOT trên quốc lộ, trong đó 73 trạm do Bộ Giao thông vận tải quản lý (56 trạm đang được thu thập, 17 trạm chưa được thu thập) và phần còn lại 15 trạm (11 trạm là trạm thu phí) và 4 trạm miễn phí) được quản lý bởi Ủy ban nhân dân tỉnh.
Theo Nghị định số 46, nó quy định rằng “các biện pháp trừng phạt sẽ được áp dụng đối với các vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường cao tốc và đường sắt”. Lái xe ô tô với thực tế là “đỗ xe, đỗ xe, vi phạm quy định và gây ùn tắc giao thông” sẽ bị phạt từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng.
Người điều khiển hoặc người điều khiển giao thông của xe cơ giới có hành vi vi phạm lệnh hoặc hướng dẫn giao thông có thể bị phạt từ 1.200.000 đồng đến 2.000.000 đồng. — Nếu người lái xe ô tô cố tình vi phạm tín hiệu, cảnh sát ra lệnh, cố tình đỗ xe, cản trở việc đỗ xe và loại bỏ ùn tắc giao thông, hậu quả nghiêm trọng cũng có thể phải chịu trách nhiệm hình sự vì “vi phạm luật lệ tham gia giao thông đường bộ” trong Điều 260 của Luật Hình sự 2015. , Có thể bị kết án từ 3 đến 10 năm tù.
Leave a Reply