Trong chuyến thăm cấp nhà nước tới Trung Quốc vào chiều ngày 11/5, Chủ tịch Chen Deping và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã tham dự lễ ký kết năm văn kiện hợp tác. Bao gồm các thỏa thuận cho vay ưu đãi của chính phủ để hoàn thành dự án đường sắt thành phố Hà Nội-Hadong giữa chính phủ Việt Nam và Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc (Exim Bank).
Số tiền bổ sung của khoản vay 250 cho các khoản mục nêu trên là 62 triệu đô la Mỹ. Thỏa thuận hai chính phủ đạt được ba năm trước đây vừa được ký kết chính thức. Đường sắt Cát Linh-Hà Đông qua cầu Hoàng. Ảnh: Giang Huy
Theo kế hoạch ban đầu, dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông được triển khai từ tháng 11 năm 2008 đến tháng 11 năm 2013, với tổng vốn đầu tư là 552,86 triệu USD. Tuy nhiên, dự án đã bị hoãn lại cho đến tháng 10 năm 2011 trước khi triển khai chính thức. Sau đó, chính quyền đã điều chỉnh tổng vốn đầu tư lên 860,8 triệu USD, tương đương hơn 18 nghìn tỷ đồng, tăng hơn 300 triệu USD so với kế hoạch ban đầu. Hoạt động của tàu đã cơ bản hoàn thành. Các cấu trúc chính của 13 ga đường sắt trên cao cũng đã được hoàn thành. Nhà thầu đang xây dựng một tuyến đường sắt kết nối kho và đường sắt nhánh nội bộ với phần.
Chuyến tàu Cát Linh-Hà Đông đầu tiên đến Hà Nội
Tuy nhiên, sân ga, hàng rào, đường nội bộ, một số hạng mục và thiết bị của dự án đã hết hạn. Đại diện của Tập đoàn Kỹ thuật Đường sắt Trung Quốc, tổng thầu của EPC, cho biết tiến độ của dự án bị chậm tiến độ do thiếu vốn.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông dài khoảng 13 km và bao gồm 12 ga trên bầu trời. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành việc lắp đặt thiết bị vào cuối tháng 7 năm 2017, và bắt đầu vào tháng 10 năm 2017, và sẽ thực hiện 3 đến 6 tháng thử nghiệm. Dự án dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động thương mại vào quý II / 2018. -Doan Loan
Leave a Reply