Từ 6h30 sáng 26/11, giờ cao điểm vào đầu giờ trong tuần này, người dân không còn chen chúc trên vỉa hè đường Toàn Hữu (Hà Nội) với người đi xe máy ngược chiều. Đó là trước và sau ngã tư Mơ Lao (Hà Đông) với ùn tắc thời gian dài. Hàng ngàn phương tiện đã lái vào ba làn đường trong đó có làn đường xe buýt tốc hành.
Nhiều người dân đã quan sát thấy các chướng ngại vật được lắp đặt trên vỉa hè ở phía đối diện và họ không thể lái xe theo hướng ngược lại. Quay lại và đi trên làn đường bên phải. Những người khác lái xe ngược chiều trên vỉa hè ở ngã tư trước, nhưng cũng quay lại phần phải đối mặt với chướng ngại vật.
Chiếc xe máy đang lái ngược chiều trên vỉa hè Touu và có thể tiếp tục quay trở lại nơi có chướng ngại vật. Ảnh: Gia Chinh
Nhưng, sáng nay, một số người vẫn cố đi ngược chiều bằng cách đi bộ trên đường, treo bên lề đường hoặc băng qua giữa bến xe buýt tốc hành. Đi qua lan can, điều này làm cho giao thông ở đây hơi hỗn loạn.
“Con trai tôi đang học ở khu vực Trung Vân. Nếu nó đi đúng làn đường, nó sẽ không đến trong 30 phút nữa. Tôi biết điều đó không tốt.” Điều đó không tốt. Người dân nói, “Nhưng bạn phải bắt Cơ hội tránh giao thông. Sáng 26/11, nhiều người qua lại giữa nhà chờ xe buýt rồi qua đường đối diện. Tránh chướng ngại vật trong hỗn loạn giao thông. Ảnh: Gia Chinh
Chính quyền đã huy động 8 cán bộ giao thông đứng ở Tơ-Trung Vân Giao lộ.
“Trong giờ cao điểm vào ngày đầu tuần, hầu như không có ai ở gần. Bởi vì thành phố đã lắp đặt hàng rào, không có lái xe trên vỉa hè, nhưng đối với một số người không đủ nhận thức, không thể tránh khỏi việc họ “vi phạm luật giao thông”, người đứng đầu sở cảnh sát giao thông số 7 nói. Một số người cố tình đi ngược chiều khi gặp chướng ngại vật. Ảnh: Gia Chinh
Theo đại diện của sở cảnh sát giao thông, việc lắp đặt rào chắn trên vỉa hè đường Tonghe chỉ là kế hoạch tạm thời. Trong tương lai gần, các sở liên quan sẽ họp để thảo luận về kế hoạch phân phối và quay trở lại khu vực. Giao lộ giữa Lối vào Lương và Phố Vinh là cửa ngõ chính nối Nam Từ Liêm và ngoại ô với huyện Thanh Xuân, HàĐông, Cầu Giấy. Con đường này dài khoảng 3 km và có mật độ giao thông cao. Tôi hy vọng rằng khi đi đến Flood Street, tôi nên đi đến một ngã rẽ, sau đó bỏ qua ngã tư, hoặc tiếp tục đi bộ. Rẽ phải tại ngã tư Khuat Duy Tiên. Nhưng con đường này thường đông đúc. Để tiết kiệm thời gian và tránh ùn tắc giao thông, nhiều ô tô đã lái xe khoảng một km ngược chiều ngõ 19, rồi qua làng Trung Vân đến đường Phạm Hưng.
Đường La thường đông đúc. Khi mọi người chạy ngược chiều, tình trạng kẹt xe trong giờ cao điểm trở nên nghiêm trọng hơn, và cảnh sát đã tăng cường giao thông tại ngã tư Tơ Hữu-Trung Vân. Giao thông nằm trên vỉa hè. Để tránh bị phạt, mọi người thay đổi “chiến thuật” từ lái xe sang đi bộ.
Kể từ tối ngày 24 tháng 11, Hà Nội đã lắp thêm một hàng rào dài khoảng 40 m trên vỉa hè thành phố. Tới đường Hồ. Vào tối ngày 22 tháng 11, nhà chức trách đã lắp đặt một hàng rào cao 40 mét với 10 khung ngang trên vỉa hè ngoằn ngoèo gần ngã tư Moro-Lào. Tổng chiều dài của hàng rào vượt quá 80 m .
Gia Chinh
Leave a Reply