Vào ngày 2 tháng 12, đại diện bộ phận hàng không cho biết, sau chuyến bay VJ 356, bộ phận này đã thu hồi giấy phép lái xe của hai phi công nước ngoài (phi công chính ở Philippines và trợ lý ở Tây Ban Nha). Vietjet đình chỉ hợp tác với hai phi công.
Ngoài việc viết hướng dẫn, phi công cũng phải hợp tác với đội điều tra để giải quyết các vấn đề liên quan.
Hai bánh xe đầu tiên (trái) của máy bay Vietjet không còn gây ra ma sát bổ sung trên đường băng. Ảnh: Lê Văn.
Chính quyền vẫn đang tìm kiếm chiếc máy bay A321 còn lại để hỗ trợ điều tra. Chuyến bay được khai thác bởi Airbus chỉ được nhận hai tuần trước.
Từ ngày 3 tháng 12, nhóm điều tra của bộ phận hàng không sẽ làm việc với các chuyên gia của Airbus để giải mã và phân tích hộp đen của máy bay. Cơ quan điều tra tai nạn của Pháp đã cử một đại diện để theo dõi tiến trình của vụ việc. Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo bộ phận hàng không khẩn trương điều tra và quản lý sân bay. Kiểm tra và giám sát để nhanh chóng phát hiện ra việc không tuân thủ quy trình bảo trì, sự cố với quy trình vận hành máy bay …
Một bánh xe máy bay đã được phát hiện vào sáng ngày 30/11. Ảnh: Anh Duy
Vietjet chuyến bay VJ356 từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Buôn Ma Thuột gặp sự cố lúc 11:03 tối. 29 tháng 11. Trong khi hạ cánh, hai bánh trước văng ra và cọ xát thêm trên đường băng. Phi hành đoàn thực hiện các thủ tục khẩn cấp để trượt hành khách khỏi máy bay. Giáo hoàng 12 giờ chiều. Ngày 30/11, sân bay Buôn Ma Thuột bàn giao dịch vụ. Một bánh xe máy bay và hai bánh xe đã được tìm thấy ở phía bên trái của Runway 9.
Leave a Reply