Bộ Giao thông Vận tải cho biết đã thông báo kết luận cuộc họp thu phí dịch vụ hoàn vốn trên đường cao tốc Thái Lan – Chợ Mới và nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 3, đoạn km75-km100 theo hình thức BOT. Văn Nhiệm đã chỉ đạo Cơ quan quản lý đường bộ phối hợp với các nhà đầu tư giám sát chặt chẽ doanh thu từ giá sử dụng đường trong vòng 1-2 tháng. Là cơ sở để xây dựng kế hoạch bồi thường.
Đoàn xe diễu hành phản đối việc thu phí trên Quốc lộ 3. Ảnh: Phạm Du
Đối với trạm thu phí trên Quốc lộ 3 (trạm thu phí Bodao), Bộ trưởng giao cho Ban quản lý dự án 2, và nhà đầu tư phối hợp với Cục Đối tác công tư để xem xét các thủ tục pháp lý để thích ứng với vị trí của trạm. Cơ quan có trách nhiệm đề xuất các khoản phí phù hợp và xây dựng kế hoạch gây quỹ cho dự án.
Phối hợp với phương án thu phí đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên (Quốc lộ 3 mới) để hỗ trợ dự án do chính quyền tỉnh đề xuất. Tham khảo ý kiến rộng rãi và tham khảo ý kiến của người dân.
Dự án xây dựng và nâng cấp đường Thái Nguyên – Chợ Mới, cũng như kéo dài 25 km Quốc lộ 3, đoạn 75 – 100 km theo hình thức BOT, tổng mức đầu tư ban đầu là 2.744 tỷ đồng. -Vị trí của hai cổng thu phí.
Trong giai đoạn chuẩn bị dự án, tỉnh Nguyên của Thái Lan và Bộ Giao thông Vận tải đã đạt được thỏa thuận về dự án thành lập trạm thu phí Đường Cho Me và một trạm thu phí theo đơn vị km tại Nguyên, Thái Lan. 77 + 922.5 Quốc lộ số 3 (song song với đường Thái Nguyên-Chợ Mới).
Sau khi thu phí xong, người dân địa phương đoàn kết phản đối việc thu phí vì cho rằng họ không chịu bỏ đi. Phố Thái Nguyên-Chợ Mới cũng tính phí. Gần một năm sau khi hoàn thành dự án, nhà đầu tư vẫn không nhận được bất kỳ khoản phí nào.
Đoàn Loan
Leave a Reply