Vào ngày 5 tháng 8, ông Nguyễn Thanh Bình, trưởng phòng quản lý đường Đèo Ngang (Cục quản lý đường bộ thứ hai) cho biết, công việc phá dỡ sẽ bắt đầu vào ngày 1 tháng 8 và dự kiến sẽ hoàn thành trong 45 ngày. , 8 tỷ đồng.
Nhà thầu của máy xúc đã tháo dỡ toàn bộ cấu trúc và vỏ của trạm thu phí và huy động xe tải để vận chuyển vật liệu.
Ở hai đầu Quốc lộ 1A, chính quyền đã chặn biển và xây hai con đường nhỏ có chiều rộng 5 m để ngăn các phương tiện đi qua đây khỏi bị tắc nghẽn. Một khi địa điểm bị xóa, trạm thu phí cũ sẽ được trải thảm nhựa.
Phí cầu đường hầm De Nang sẽ bị phá hủy vào tháng 7 năm 2020. Ảnh: Đức Hùng
Ông Nguyễn Tấn, Một tài xế xe tải 32 tuổi người Anh thường đến trạm thu phí đường hầm Đèo Ngang nói rằng việc phá dỡ là “rất thật, nhưng đã quá muộn”. .
Một trạm thu phí có 6 làn xe, gò chậm, dải giữa dày đặc, thích hợp cho làn đường hẹp. Trước đây, khi làm nhiệm vụ, các tài xế đi qua trạm phải giảm tốc độ để ngừng trả tiền. Tuy nhiên, kể từ thời điểm nhà ga bị bỏ hoang, mỗi lần nhà ga đi qua, phanh phải bị hất. Ông Tan nói: “Khi lái xe vào ban đêm, hệ thống chiếu sáng không được đảm bảo và tai nạn dễ xảy ra.
Sáng 5/8, toàn bộ kết cấu trạm thu phí Đèo Ngang đã được phá dỡ Ảnh: Đức Hùng
Trạm thu phí hầm Đèo Ngang thuộc xã Kỳ Nam, thị xã Kỳ Anh đã được phê duyệt thu phí BOT. Hoàn vốn hầm đường bộ Đèo Ngang nối tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình từ năm 2004 đến cuối năm 2023. Tuy nhiên, do lưu lượng xe tăng, Bộ Giao thông Vận tải đã rút ngắn thời gian thu phí của nhà đầu tư Songda xuống còn gần 8 năm, cụ thể là Hạn mức trên vào cuối năm 2016.
Cho đến nay, do vướng mắc một số vấn đề về giao nhận tài sản giữa nhà đầu tư và cơ quan nhà nước, tuyến đường đã dừng thu phí, tiến độ ngừng hoạt động chậm so với kế hoạch. Trạm thu phí Đèo Ngang bỏ hoang gây mất an toàn giao thông, cản trở phương tiện cần được quản lý triệt để

Trạm thu phí Cầu Rác ở khu vực Xuyên Cẩm bỏ hoang hơn một năm Ảnh: Đức Hùng — – Tổng công ty Sông Đà cũng thành lập trạm thu phí Cầu Rác, huyện Cẩm Songyên, cách trạm thu phí hầm Đèo Ngang hơn 60 km, BOT kéo dài 16 km trên quốc lộ 1A , Nối thị trấn Thạch Long, huyện Thạch Hà và thị trấn Cẩm Vịnh, huyện Cẩm Xuyên. Nhà ga đã bị bỏ hoang hơn một năm sau khi hết thời gian hoàn vốn vào tháng 2 năm 2019 và vẫn chưa được phá dỡ. – Hong Duke
Leave a Reply