Ngày 22/4, tại Hà Nội, một tài xế tử vong trong vụ tai nạn do say rượu lái xe. Ảnh: Phương Sơn
Tại Hội nghị An toàn đường bộ toàn quốc diễn ra ngày 24/4, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình đã chỉ đạo các cơ quan chức năng rà soát, sửa đổi Nghị định số 46 về xử phạt hành chính. Ngành giao thông đường bộ và đường sắt đang đi theo hướng tăng chế tài xử phạt đối với một số hành vi. Các quan chức chính phủ khuyến nghị các bộ phận khác nhau điều tra việc ép buộc những người vi phạm nồng độ cồn trong công vụ.
Ông Weng Yueyong, Phó chủ nhiệm Văn phòng Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia, cho biết chế tài xử phạt công vụ vẫn còn mới ở Việt Nam, nhưng nhiều nước đã áp dụng từ lâu. Người lái xe vượt đèn đỏ hoặc say rượu khi lái xe sẽ bị phạt tùy theo mức độ vi phạm, bao gồm việc buộc phải thực hiện các dịch vụ cộng đồng như nhặt cỏ, chăm sóc người già và đi làm việc trong các trung tâm bảo trợ xã hội. … Ông Đông nói: “Đây là điều Việt Nam nên áp dụng.” Ông Đông cho rằng để đạt được điều trên, Việt Nam cần sửa đổi, bổ sung nhiều văn bản quy phạm pháp luật, trong đó có cách hiểu để làm rõ các khái niệm liên quan. Công việc công cộng. Ông Đông cho biết: “Một số công việc của ngành công ích là vệ sinh, chăm sóc người cao tuổi … Tưởng chừng đơn giản nhưng đòi hỏi phải có kiến thức chuyên môn, không thể làm được ngay. Vì vậy, cần có hướng dẫn cụ thể khi thực hiện theo quy định”. . -Đại diện Văn phòng Ủy ban An toàn đường bộ Quốc gia nhấn mạnh, ngoài việc nâng mức xử phạt, cũng cần thực hiện công khai … Thời gian tới, ngay khi có cơ quan chức năng cần xem xét thay đổi luật để xử lý hình sự người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn. Vị này cho rằng: “Đáng lẽ tài xế đã vi phạm nồng độ cồn, không còn cảnh giác mà vẫn lái xe, dù không gây hậu quả thì cũng phải chịu trách nhiệm hình sự”
Đội CSGT số 7 kiểm tra nồng độ Pháp Vân -Nội dung đánh xe container của tài xế xe container trên cao tốc Cầu Giẽ. Ảnh: Bá Đô .
Trung tá Nguyễn Văn Quỹ, nguyên Đội trưởng Đội QLTT số 1 (Hà Nội) sang Trung Quốc học hỏi kinh nghiệm xử lý vi phạm giao thông. Ông nói: “Trong mười năm, Trung Quốc đã ra lệnh cho người lái xe phải mặc áo sơ mi, đứng ở những nơi vi phạm luật lệ giao thông, hoặc thậm chí đứng dưới nắng để mọi người nhìn thấy.” Hình phạt lao động công ích của Trung Quốc cũng không ngoại lệ. Người vi phạm luật giao thông cũng phải “nằm lòng”. Quốc gia này cho phép những người lái xe có lý do chính đáng để không cung cấp dịch vụ công được thuê người khác với giá thuê cao. “Đây là hình thức xử phạt cần thiết và văn minh khiến ông Quỹ cho rằng.
Tương tự, theo ông Quỹ, chính quyền nên nghiên cứu kỹ lưỡng và hoàn thiện việc này càng sớm càng tốt. Tình tiết tăng nặng là nồng độ cồn vượt quá 0,4 mg / Người lái xe vi phạm luật theo nghĩa đen. Lít thở (mức cao nhất hiện nay). Vì vi phạm tiêu chuẩn này, người lái xe sẽ không tỉnh táo, có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Đơn vị chịu trách nhiệm sửa đổi, bổ sung Nghị định số 46 Người dân cho biết nội dung này là như vậy, hiện cơ quan chuyên môn sẽ “chưa điều tra cụ thể”. Số liệu của Cục CSGT cho thấy, trong quý I / 2019, lực lượng chức năng cả nước đã xử lý 38.700 trường hợp vi phạm lạm dụng rượu bia; bao gồm 814 người điều khiển ô tô.
Leave a Reply