Tại lễ khởi công, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết, từ năm 2017, nhiều loại máy bay thế hệ mới, trọng tải lớn đã áp dụng bánh xích do phải hoạt động với tần suất vượt tần suất thiết kế. , Các đường lăn sân bay Nội Bài, sân bay Tân Sơn Nhất ngày càng xấu. Người đứng đầu nói.
Ngoài ra, các đường băng và đường lăn hiện có của hai sân bay vẫn chưa thể đáp ứng nhu cầu khai thác vào năm 2025. Lượng hành khách hàng năm của Sân bay Nội Bài là 44 triệu lượt khách / năm, so với 50 triệu lượt. Hành khách tại sân bay Tân Sơn Nhất đang trên đà phát triển của ngành hàng không. Chính phủ đã đồng ý sử dụng nguồn thu ngân sách tăng thêm năm 2019. Lãnh đạo Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải khuyến khích công nhân tham gia dự án. Ảnh: Anh Duy.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải và các sở, ngành liên quan xây dựng phương án khai thác hai sân bay khoa học, đảm bảo an ninh an toàn, có phương án dự phòng tại sân bay trong trường hợp khẩn cấp. Nhà thầu thi công phải thực hiện đúng mục tiêu đã được phê duyệt của dự án, xây dựng hợp lý để đẩy nhanh tiến độ, giám sát chất lượng công trình để chống thất thoát, lãng phí.
Để bảo trì, một trong hai đường băng tại các sân bay này sẽ bị đóng cửa. Ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, so với việc khai thác hai đường băng, khả năng khai thác các chuyến bay trên một đường băng sẽ giảm 30 – 35%. Ông Tang cho biết, trước đây khu vực Johor Bahru có 44 chuyến bay / giờ, nhưng nay giảm xuống còn 32 chuyến, hàng nội giảm từ 32 chuyến xuống còn 29 chuyến. Khách du lịch nội địa, vì hiện nay lượng khách du lịch quốc tế không nhiều.
Đường băng và đường lăn tại Sân bay Nội Bài đã được sửa chữa trong một lần. Ảnh: Anh Duy
Dự án cải tạo đường băng sân bay Nội Bài bao gồm cải tạo và hiện đại hóa đường băng 11L / 29R (1A) và 11R / 29L (1B); xây dựng 3 làn đường sơ tán nhanh mới và giao thông hiện hữu Nâng cấp đường, xây dựng các dự án quản lý đường bay, đèn tín hiệu giao thông, sơn tín hiệu, hệ thống thoát nước. Tổng mức đầu tư của dự án là 2.031,0 tỷ đồng, được thực hiện theo hai giai đoạn. Giai đoạn đầu kéo dài 6 tháng sẽ vận hành đường băng 1B trong dịp Tết Nguyên đán 2021, sau đó tiếp tục hoàn thành trước Tết Nguyên đán năm 2022.
Dự án cải tạo đường băng Tân Sơn Nhất bao gồm cải tạo, nâng cấp đường băng 25R / 07L; xây dựng mới đường lăn thoát nhanh, đường lăn song song và hiện đại hóa đường lăn nối, dự án quản lý bay, đèn tín hiệu giao thông … Dự án được xây dựng theo hai giai đoạn với tổng vốn đầu tư là 2.015 tỷ đồng. bộ phận. Giai đoạn đầu kéo dài 6 tháng, giai đoạn hai hoàn thành vào cuối năm 2021.
Leave a Reply