Một công ty vừa đề xuất với Chính quyền TP.HCM cho phép xây dựng hầm chui tại nút giao thông Hoàng Vạn Tự-Nguyễn Văn Trỗi (quận Dân Bình) để giảm ùn tắc giao thông ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất. Hầm dài 785m (phần kín 485m, phần hở 300m), gồm 2 làn xe, các phương tiện lưu thông từ đường cao tốc Trường Sơn vào trung tâm thành phố.
Kinh phí xây dựng ước tính khoảng 370 tỷ đồng, nên thực hiện theo hình thức BT (Xây dựng – Chuyển giao). Giá trị chính thức sẽ được xác định sau khi dự án đầu tư hoàn thành và trình Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt.
Ngoài ra, công ty cũng đề xuất mở rộng đường Chen Guoxun để loại bỏ dải phân cách hiện tại. Khôi phục mặt đường. Điều này sẽ bổ sung một làn đường và tăng khả năng lưu thông của toàn tuyến.
Nên xây một lối đi ngầm tại ngã tư Huangwantu-Nguyễn Văn Trỗi.
Đường La Môn đi Tân Sơn Nhất rất nóng do lượng xe cộ đông đúc và kẹt xe trong giờ cao điểm. Thời gian gần đây, tình trạng kẹt xe xảy ra ngay cả buổi trưa.
Bộ Giao thông vận tải TP.HCM đã nghiên cứu 3 dự án với tổng vốn đầu tư khoảng 180 tỷ đồng, gồm: Dự án xây dựng cầu cạn thép chữ Y tại nút giao Trường Sơn – nối Tân Sơn Nhất-Bình Lợi-ngoài ( Quận Tân Bình), kinh phí hơn 770 tỷ đồng (giai đoạn 1 là 394 tỷ đồng, giai đoạn 2 sẽ xây thêm hầm chui qua đường Trường Sơn); tại nút giao Nguyễn Thái Sơn-Nguyễn Kiệm (quận Gò Vấp) ) Cầu vượt tương tự trị giá hơn 504 tỷ đồng.
Các tuyến đường xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất thường đông đúc vào giờ cao điểm. Ảnh: Duy Trần
Dự án cải tạo, mở rộng đường Hoàng Minh Giám (đoạn từ Công viên Gia Định đến đường Đào Duy Anh và thương hiệu nối đường Phổ Quang hiện hữu) với tổng mức đầu tư hơn 166 tỷ đồng (đã bao gồm phí thông quan 137,5 tỷ đồng) .
Dự án kéo dài đường Hoàng Hoa Thám từ cổng doanh trại (giáp sân bay) đến đường Cộng Hòa (quận Tân Bình), tổng mức đầu tư 255 tỷ đồng (bao gồm cả phí rà phá bom mìn) 190 tỷ đô la Mỹ) và cải tạo đường Công Hóa từ ngõ Trần Quốc Hoàn 2 sang đường Thăng Long với kinh phí gần 143 tỷ đồng (trong đó rà phá bom mìn 104 tỷ đồng).
Leave a Reply