Tuyến BRT đầu tiên tại thủ đô đã chính thức đi vào hoạt động từ ngày 1/1. Nhanh chóng.
Trong giờ cao điểm, các làn đường dành riêng cho phương tiện di chuyển nhanh trên các tuyến đường như Quang Trung, Lê Trọng Tấn, Lê Văn Lương khá thông thoáng. Tuy nhiên, vẫn có một số phương tiện chạy lấn làn.
Ở Phố Tống, đi qua ngã tư đèn tín hiệu, tuy không phải giờ cao điểm nhưng từ đó xe cộ đã ùn ứ. Trong thời gian dài, một số tài xế cố tình đi vào làn đường nhanh.
Tuyến tàu tốc hành đầu tiên ở thủ đô chính thức khởi công từ ngày 1/1. Cấm các phương tiện đi vào làn đường dành cho xe buýt nhanh.
Trong giờ cao điểm, làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh trên các tuyến đường như Quang Trung, Lê Trọng Tấn, Lê Văn Lương được mở. Tuy nhiên, vẫn có một số phương tiện chạy lấn làn.
Ở phố Tống Hổ, đi qua ngã tư đèn tín hiệu, tuy không phải giờ cao điểm nhưng từ đó xe cộ đã ùn ứ. Trong thời gian dài, một số tài xế cố tình chạy xe trên làn đường dành cho xe buýt nhanh.
Trong dòng xe đông đúc, một số xe máy cố gắng lách vào làn đường dành cho xe buýt nhanh, có trường hợp rẽ đột ngột khiến tài xế xe buýt phải phanh gấp, hành khách bị ngã và lao về phía trước. .
Trong đoạn đường dài, một số xe máy cố gắng lách vào làn đường nhanh của xe buýt rồi bất ngờ bẻ lái khiến tài xế xe buýt phải phanh gấp và hành khách trên xe buýt phải lao lên. Không chỉ xe máy, mà nhiều ô tô, taxi, ô tô biển xanh vẫn cố tình xâm nhập sau khi di chuyển quá nhanh.
Không chỉ xe máy mà nhiều xe ô tô, taxi, xe biển xanh cũng cố tình chạy vào đường đua, chạy theo xe buýt nhanh.
Tại ngã tư Khuất Duy Tiến – Tohuu, giao thông rất phức tạp, vào giờ cao điểm xe buýt chạy trên đường cao tốc, đèn tín hiệu giao thông ở đây đã được điều chỉnh để các phương tiện được định hướng. Đèn giao thông ở đây đã được điều chỉnh để cho phép các phương tiện di chuyển.
Trên cầu cạn nhẹ Lê Văn Lương, xe buýt lưu thông với các phương tiện khác vào giờ thấp điểm nên tốc độ rất thấp.
Tại Lê Văn Lương đèn bay qua, xe buýt đang lưu thông với các phương tiện khác vào giờ thấp điểm nên tốc độ khá thấp.
Trước khi đèn Lê Văn Lương bay xa hàng chục mét, chiếc xe buýt cao tốc họ Lê đang chạy trên đường Langha với tốc độ hơn 40 km / h.
Trên cầu vượt đèn Lê Văn Lương cách đó hàng chục mét, xe buýt cao tốc chạy trên đường Langha với tốc độ hơn 40 km / h.
Từ Giảng Võ và Cát Linh, xe buýt chạy lệch làn đường Đi lên nhưng vì có nhiều ngã rẽ và ngã tư nên xe cộ rất đông. Dù không phải giờ cao điểm nhưng đoàn tàu tốc hành vẫn gặp chướng ngại vật do phía trước bị kẹt xe. Giao thông rất đông đúc. Dù không phải giờ cao điểm nhưng đoàn tàu tốc hành vẫn gặp trở ngại do phía trước bị kẹt xe.
Chiều ngày 4/1, dọc tuyến đường Lê Văn Lương – Tou, tài xế xe buýt nhanh liên tục bấm còi cảnh báo các phương tiện đi vào làn đường.
“Mấy ngày trước tôi luôn mệt mỏi, nhưng hôm nay thì đỡ hơn” Tài xế Nguyễn Huiyong có 13 năm kinh nghiệm chia sẻ. Anh ấy làm việc 8 giờ mỗi ca và đi lại khoảng 10 lần. Vào giờ thấp điểm, tốc độ trung bình của mỗi chuyến khoảng 43 đến 45 phút, và trong giờ cao điểm, tốc độ trung bình khoảng 5 đến 10 phút. Số tiền mỗi chuyến đi phụ thuộc phần lớn vào những người tham gia có lương tâm. Người lái xe đã nói.
Chiều 4/1, tài xế phóng nhanh chạy theo đường cao tốc Lê Văn Lương – Touu và tiếp tục bấm còi để cảnh báo các phương tiện qua lại. ‘Cuộc xâm lăng. Mấy hôm trước còn mỏi tay thì hôm nay đỡ hơn “, tài xế Nguyễn Huy Dũng có thâm niên 13 năm chia sẻ. Anh Dũng cho biết, thường 8 tiếng mỗi ca là thiếu.10 lần. Tốc độ trung bình của mỗi chuyến khoảng 43 đến 45 phút, tốc độ tối đa khoảng 5 đến 10 phút.
“Tốc độ mỗi chuyến phụ thuộc vào ý thức của người tham gia, tài xế Dũng cho biết. Để thuận tiện cho việc di chuyển của xe buýt – tại ngã tư lớn nơi có tuyến xe buýt nhanh đi qua, các phương tiện được điều khiển bởi 2-3 cảnh sát giao thông – tuyến xe buýt nhanh khởi hành từ ga Jinma lúc 3:40 chiều ngày 4 tháng 1, phương tiện giao thông rất đông đúc và cũng tại Vào buổi chiều, lượng hành khách từ ga Yan Enji đến Jin cũng tăng lên. Jack Ma tương đối yên tĩnh và phương tiện di chuyển này có thể vận chuyển khoảng 10.000 hành khách mỗi ngày; mỗi chuyến mất từ 5 đến 15 phút và 45 phút mỗi giờ. Những ai vi phạm làn đường xe buýt, cố tình vi phạm sẽ bị xử phạt theo quy định Chuyến xe buýt rời ga Jinma lúc 3h40 chiều 4/1 khá đông đúc trong ngày 4 tháng 1. Cũng trong chiều nay, lượng khách từ ga Enenga đến Jinma cũng thay đổi Ngày càng giảm. Loại hình vận tải này đón xấp xỉ 10.000 lượt khách / ngày, tần suất từ 5 đến 15 phút một chuyến và 45 phút một giờ.
Người phụ trách đội CSGT 3 và 7 cho biết, đây là lần đầu tiên lực lượng chức năng Ra quân thu hồi xử phạt những xe vi phạm lấn làn xe buýt, sau thời gian thu hồi những xe cố tình vi phạm sẽ bị xử phạt theo quy định .
Bá Đồ-Giang Huy
Leave a Reply