Chú lợn được các tài xế giao nộp và đưa đến “trạm thờ” ở Cailai. Ảnh: BH
Sau cuộc gặp gỡ trên mạng xã hội vào chiều 13.8, hơn 50 tài xế mang tiền mệnh giá 200, 500 và 1.000 đồng đến trả tiền từ ga Cái Lái (Thiên Giang). Phía sau, nhiều nhà xe khác cũng chuẩn bị trả tiền mệnh giá này. Tài xế còn mang theo một con lợn để “cúng thả ga”.
Vào giờ cao điểm, lượng xe rất đông, thời gian đếm tiền rất lâu khiến xe ùn ứ kéo dài hơn 4 km. Các trạm thu phí đã tăng cường nhân sự, mở thêm làn đường, huy động CSGT, Thanh tra giao thông giám sát nhưng tài xế trả qua trả lại nên không kiểm soát được. Tài xế yêu cầu dỡ hàng, hò hét ầm ĩ, tweet … để tạo sức ép.
Người lái xe đã trả một khoản phí bằng tiền nhất định để phản đối việc đặt trạm ở một vị trí không hợp lý. Ảnh: Hoàng Nam-Khoảng 5 giờ chiều, trạm Cai Lậy buộc trạm phải dỡ cả hai chiều, điều động trạm thu phí rời khỏi taxi, hướng dẫn phương tiện qua lại. Trong vòng nửa tiếng, xe cộ không còn đông đúc, các trạm thu phí vẫn tiếp tục hoạt động.
Tuy nhiên, hoạt động này chỉ kéo dài hơn 30 phút, tài xế tiếp tục trả tiền lẻ rồi lại xuất bến do tắc đường. . Phí vẫn chưa được hoàn trả cho đến 9 giờ sáng tại ga Caili. .
Khi đến trạm buộc phải dỡ hàng, nhân viên hướng dẫn xe, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông. Nhiếp ảnh: Hoàng Nam .
Trạm thu phí Cai Lậy sẽ bắt đầu hoạt động từ ngày 1/8, thời gian thu phí là 6 năm 5 tháng. Trạm có 8 làn xe cơ giới, mỗi chiều có một làn thu phí tự động, mức thu phí 35.000-180.000 đồng một lượt.
Trạm nằm trong dự án BOT đường vành đai thị trấn Cailai, và việc bảo trì và cải tạo Quốc lộ 1 bắt đầu vào năm 2014. Trong đó, phần đường tránh đầu tư mới vượt 1.000 tỷ đồng, bảo trì quốc lộ 1 vượt 300 tỷ đồng. Người soát vé dùng tiền lẻ 200, 500, 1000 đồng bỏ vào chai lọ, túi nylon, đếm từng chiếc lá qua trạm … để phản đối việc đặt trạm bất hợp lý trên Quốc lộ 1. cách. Thu phí trên tuyến. Hãy đi đường vòng, vì đây chỉ là con đường cần đầu tư.
Người phụ trách Ủy ban nhân dân tỉnh Thiên Giang đã nhiều lần đề nghị Bộ Giao thông Vận tải đưa ra các giải pháp để tránh ùn tắc giao thông khi các trạm thu phí được lắp đặt tại vị trí này. Do lượng phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 1 rất lớn nên những ngày lễ Tết, kẹt xe là điều khó tránh khỏi. Tỉnh cho biết sẽ yêu cầu nhà ga giảm giá vé, còn yêu cầu di dời trạm do Bộ GTVT kiên quyết.
Đại diện chủ đầu tư, Công ty TNHH BOT Đầu tư Quốc lộ 1 Thiên Giang. Giải thích rằng chi phí bảo dưỡng hàng năm của việc sản xuất ô tô đủ để “sửa ổ gà.” Dự án gia cố mặt đường của tuyến cao tốc do đơn vị thực hiện, bốc dỡ toàn bộ mặt đường để đắp nên chi phí tương đối cao. Mức thu phí cao hơn so với đường cao tốc Tonglong do thời gian thu phí ngắn hơn, từ hơn 20 năm xuống còn hơn 6 năm. – Đồng thời, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Ruan Guodong cho rằng vấn đề nằm ở việc chủ đầu tư và nhà đầu tư đề xuất thu phí Cái Lái, sẽ được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt sau khi địa phương thống nhất.
Leave a Reply