
Tại cuộc họp ngày 21/11 để lập dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết đây là dự án lớn của cả nước và đang trong giai đoạn hoàn thiện nghiên cứu. Trình chính phủ.
Ông đã yêu cầu Tedi-Tricc-Tedisouth, một nhà tư vấn liên doanh và các bộ phận liên quan, nghiên cứu thêm các phương án khác nhau, chẳng hạn như phương án đầu tư cho toàn bộ dây chuyền sản xuất, rút ngắn quy trình làm đường và phân tích kỹ tác động của nó. Ngành đường sắt.
“Tại sao báo cáo này có các hạng mục bổ sung và cắt giảm khác nhau so với các nghiên cứu trước đây. Chúng tôi cần phải thực hiện một báo cáo toàn diện. So sánh và phân tích cẩn thận các kế hoạch, đồng thời trả lời các câu hỏi từ các chuyên gia, cơ quan chính phủ và khu vực. Đầu tư, Số liệu, sự khác biệt về hiệu quả dự án ”, Bộ trưởng nói. Tàu cao tốc Shinkansen của Nhật Bản. Ảnh: Long Ly. – Lãnh đạo ngành GTVT cũng chỉ đạo các đơn vị tư vấn làm rõ tác động của 23 ga đường sắt cao tốc đối với sự phát triển của địa phương và kinh tế, ngành dịch vụ. Thông tin khác.
A Trước đó, ngày 12/11, Bộ GTVT đã tổ chức cuộc họp để lắng nghe ý kiến của liên danh tư vấn và công bố báo cáo cuối cùng về nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. . Liên danh đề xuất phương án xây dựng tuyến đường sắt khổ rộng mới song song với tuyến đường sắt hiện hữu. Tốc độ khai thác tối đa là 320 km / h. Giá vé giai đoạn đầu bằng 50% vé máy bay, cao nhất bằng 75% vé máy bay. – Giai đoạn đầu 2020-2030, dự án sẽ thực hiện tại Thành phố Hà Nội – Viêng Chăn và Thành phố Hồ Chí Minh. Zhuang đã được đưa vào sử dụng trước đây. Giai đoạn 2 từ năm 2030 đến 2045 sẽ sử dụng đoạn Vinh – Nha Trang để kết nối toàn tuyến. Về giải pháp thiết kế dự án, liên danh tư vấn cho biết chủ yếu sử dụng kết hợp cầu cạn và hầm (khoảng 70%), đất chiếm khoảng 30%. -Tổng vốn đầu tư cho toàn tuyến ước tính khoảng 58,71 tỷ đô la Mỹ. (Giai đoạn 1 là 24,71 tỷ đô la Mỹ, giai đoạn 2 là 34 tỷ đô la Mỹ).
Dự kiến, dự án đường sắt cao tốc sẽ được trình Chính phủ vào tháng 12 và trình Quốc hội. Phát biểu ý kiến tại Đại hội đồng cổ đông tháng 10 năm 2019-Đoàn Loan
Leave a Reply