Theo số liệu của Cục Hàng không, trong sáu tháng đầu năm nay, 15% trong tổng số 128.000 chuyến bay của các hãng hàng không nội địa bị chậm và 0,6% bị hủy. Một trong những nguyên nhân khiến các chuyến bay bị chậm là do sân bay quá tải (chiếm 11% tổng số chuyến bay bị chậm), tỷ lệ này cao hơn những năm trước. Lỗi hàng không, công nghệ hàng không chiếm 10%.
Theo Cục trưởng Cục Hàng không, mật độ bay dày đặc tại sân bay Tân Sơn Nhất đã gây ra tình trạng quá tải. Nhiều máy bay phải chờ hạ cánh. Hạ cánh gấp 1,5 lần so với thiết kế, lượng khách tập trung đông vào giờ cao điểm. Một biện pháp để giảm tình trạng tràn đường hàng không tại sân bay Tân Sơn Nhất là tăng chuyến bay đêm để giúp kéo dài thời gian bay cao điểm.
Sân bay Tân Sơn Nhất rất đông vào giờ cao điểm. Hình minh họa: Hữu Công – – Cục trưởng Cục Hàng không Lôi Huyền Thanh ước tính so với năm trước, Vietnam Airlines đã tăng trưởng mạnh về số lượng chuyến bay, đặc biệt là tăng 27.000 chuyến bay, nhưng tỷ lệ chậm chuyến, hủy chuyến chỉ còn Mức tăng giảm 1,3%. Điều này cho thấy các hãng hàng không và nhà cung cấp dịch vụ của Việt Nam đã nỗ lực giảm thiểu tình trạng chậm, hủy chuyến mặc dù cơ sở hạ tầng sân bay còn hạn chế.
Trong sáu tháng đầu năm nay, Vietnam Airlines đẩy mạnh khai thác và tăng tần suất các đường bay nội địa nên lượng khách nội địa đạt 14 triệu lượt, tăng 33% so với cùng kỳ năm ngoái. -Duane vay
Leave a Reply