Theo Bộ GTVT, ngày 21/11, Cơ quan khảo sát thiết kế đường sắt số 5 Trung Quốc (nhóm tư vấn) đang nghiên cứu báo cáo cuối kỳ Quy hoạch đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng. — Tuyến đường sắt dài khoảng 388 km, đường sắt nối từ Hà Khẩu (Trung Quốc) đến Lào Cai (Việt Nam) dài 5,6 km, được xây dựng trên địa bàn 8 tỉnh, thành phố phía Đông gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ , Rồng Phước, Hà Nội, Hồng Ân, Hải Dương và Hải Phòng; cập cảng Lạch Huyện (Hải Phòng). – Trên tuyến có 73 cầu lớn dài 130 km, 25 hầm dài 25 km, 38 ga, trong đó có 29 ga mới. Năng lực vận chuyển ước tính hàng năm là 10 triệu tấn hàng hóa và 15 đôi tàu có thể hoạt động mỗi ngày.
Hiện nay, tiêu chuẩn và năng lực đường sắt từ Lào Cai đến Hải Phòng tương đối thấp, tốc độ trung bình 50 km / h và tốc độ tối đa 80 km / h.
Tư vấn đã tìm kiếm hai phương án: cải tạo con đường hiện có theo tiêu chuẩn (bằng cách tăng quy tắc thêm 1.435 mm) và giữ nguyên tuyến đường ban đầu bằng cách xây dựng tuyến đường. Kích thước tiêu chuẩn mới là 1435 mm. Sau khi phân tích ưu nhược điểm của từng phương án, tư vấn đề xuất sử dụng tuyến đường sắt I, vận tốc thiết kế 160 km / h, loại sức kéo, xây dựng tuyến mới, sử dụng các trạm ngắt tự động để đảm bảo an toàn. – Cũ Đường sắt hiện đang hạn chế năng lực vận chuyển. Ảnh: Giang Huy
Chính phủ Trung Quốc hỗ trợ nghiên cứu và quy hoạch tuyến đường sắt từ Lào Cai – Hà Nội đến Hải Phòng. Tư vấn ước tính tổng mức đầu tư (không bao gồm chi phí vệ sinh hiện trường) khoảng 10 nghìn tỷ đồng, diện tích sử dụng đất của toàn bộ dự án khoảng 1.654 ha.
Sau khi tư vấn hoàn thiện báo cáo cuối cùng, tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng Quy hoạch tổng thể sẽ được trình lên Bộ Giao thông Vận tải để có các cấp ủy quyền khác. Theo lộ trình, tuyến đường sắt được chuẩn bị đầu tư từ năm 2020 đến năm 2025 và hoàn thành sau năm 2025.
Đầu tháng 11, Lãnh đạo Bộ GTVT đã làm việc với thành phố Haiyang và các nơi. – Căn chỉnh tuyến đường sắt bằng đồng Yên Nhật, gỗ tuyết tùng đỏ, đường trắng để các tỉnh chuẩn bị mặt bằng hoặc điều chỉnh tuyến theo quy hoạch chung của tỉnh, dự án sẽ không nằm trong khu vực có đường sắt đi qua.
Hiện tại, đường sắt của Trung Quốc chủ yếu có quy cách tiêu chuẩn 1435mm, và chỉ giữ cho đường ray 1000mm hẹp. Các lồng (bao gồm kích thước 1.000 mm và kích thước 1.435 mm) nằm trên một số đường ngắn ở khu vực biên giới Lào Cai. Đồng thời, tuyến đường sắt Lào Cai – Hải Phòng, Việt Nam vẫn duy trì khổ 1000mm.
Theo quy hoạch giao thông vận tải đường sắt, đến năm 2020, nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Đến năm 2030 sẽ xây dựng tuyến đường sắt khổ 1435 m, chiều dài điện khí hóa tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng là 380 km và tuyến điện khí hóa Hà Nội – Long Dương là 156 km.
Khoản vay Bình minh
Leave a Reply