Giống như nhiều quốc gia Đông Nam Á khác, Việt Nam cũng là quê hương của ô tô Nhật Bản. Có quá nhiều thương hiệu mạnh bị Toyota thống trị, đồng nghĩa với việc các nhà sản xuất Hàn Quốc và Mỹ chỉ chiếm thị phần tương đối nhỏ. Nhưng hai năm trở lại đây, Hyundai và Kia trở thành tâm điểm chú ý khi doanh số liên tục tăng trưởng. Ở Việt Nam. Đồng thời, Kia đạt doanh số lắp ráp và bán hàng của Trường Hải cao hơn Honda, Mitsubishi, Nissan, Ford, Mazda, Isuzu và các hãng xe đã “chinh chiến” tại thị trường trong nước (trừ Toyota). . Đây là điều không có từ nhiều năm trước, năm 2018, Hyundai Thành Công (nay là TC Motor) công bố doanh số, và sức hấp dẫn của xe Hàn chính thức được công nhận. Bấm số cụ thể. Xe Hyundai (bao gồm cả xe du lịch và xe tiện dụng) bán được tổng cộng 63.526 chiếc, chỉ đứng sau Toyota trên thị trường với 65.856 chiếc. Năm 2019, Hyundai dẫn đầu thị trường, nhưng tính riêng doanh số xe du lịch, Toyota vẫn đứng đầu.
Mọi thay đổi sau 7 tháng đầu năm 2020, giai đoạn này đều chịu tác động tiêu cực của thị trường Kết quả của quá trình chuyển đổi Covid-19, Toyota (ngoại trừ Lexus) đã thất bại trên hai phương diện: xe du lịch và xe thương mại. Thị phần đầu tiên của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã bị thay thế bởi thương hiệu Hyundai, vốn đã quen thuộc từ nhiều năm trước. Toyota đã bán được tổng cộng 30.484 xe và con số của Hyundai là 35.620 xe, nhỉnh hơn 5.000 xe.
So với Kia, hoạt động khuyến mại của Hyundai thậm chí còn ấn tượng hơn cả doanh số của Hyundai trong năm 2018 Xếp thứ tư, doanh số bán hàng đứng thứ bảy trong năm 2019 và thứ ba trong nửa đầu năm. Đạt trình độ năm 2020. Tỷ lệ tăng trưởng ấn tượng 55% là mức cao nhất trong số các công ty Việt Nam, đây là điều kiện giúp các nhà phân phối ô tô của Trường Hải tăng mạnh doanh số bán hàng của họ. -Ngoài tổng doanh số, mức độ phổ biến của ô tô Hàn Quốc còn được phản ánh trong top 10 ô tô bán chạy nhất. Trong tháng 7, Hyundai Accent, i10, Santa Fe, Tucson và Kia Cerato là 5 cái tên nằm trong top xe bán chạy nhất tại Hàn Quốc. Chủ yếu trong tháng 1, có 6 sản phẩm mang logo Kia, Hyundai Motor đứng ở vị trí dẫn đầu trong top xe bán chạy nhất nhưng 7 năm qua (2013-2019) chưa xuất hiện.
10/7 Hầu hết các mẫu xe bán chạy nhất đều ở Việt Nam. Đồ họa: Tạ Lư-Lương Dũng
Ở lĩnh vực xe cỡ A, i10 và Morning chiếm hai vị trí dẫn đầu. Mẫu sedan hạng B Hyundai Accent đang bám đuổi ngôi vương doanh số Toyota Vios. Phân khúc CUV cỡ B chứng kiến vị thế thống trị của Kona. Hyundai Tucson và Santa Fe lần đầu tiên được hưởng quả ngọt khi trở thành sản phẩm bán chạy nhất. Tạm thời vượt trội so với Honda CR-V và Toyota Fortuner. Cả Kia và Hyundai đều lắp ráp trong nước, và chỉ có một số lượng nhỏ xe đa dụng và xe du lịch được nhập khẩu. Nguồn cung ổn định và giá cả vừa phải khiến các sản phẩm Hàn Quốc trở nên hấp dẫn hơn đối với khách hàng trẻ, những người thích sự tiện lợi và trang thiết bị hơn là hàng hiệu. Sự cạnh tranh giữa xe Nhật và xe Hàn đã nâng sức cạnh tranh thị trường lên rất cao, không chỉ về giá bán mà còn về trang bị. Sức mua của thị trường quyết định sự thành bại của sản phẩm, đồng thời cũng là câu trả lời cho việc chiến lược mà mỗi công ty theo đuổi có phát triển đúng hướng hay không.
Leave a Reply